No właśnie mam windowsa 10 ale nic nie pomaga.
Myślisz, że interfejs KKL może się gryźć z zainstalowanymi wcześniej sterownikami do ELM? Oba te interfejsy działają na porcie COM3, czyli tym samym. Po podpięciu kabla do komputera nic się nie pokazuje. Nie widzę go też w menedżerze urządzeń.
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...yczne-124.html
Napisałem w tym wątki posta, żeby nie robić offtopa w tym temacie.
Ostatnio edytowane przez pushq ; 22-02-2017 o 20:32
Demokracja jest zdobywaniem wolności dla siebie kosztem wolności innych, podstawianiem jednej normy przymusowej, na miejsce drugiej.
Przepnij go na inny wolny COM, później jak będę przy kompie spróbuję odszukać te drivery z którymi u mnie hula na 10 to Ci podeślę :-)
Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka
"Alfa comes with a great responsibility, 'cause no kid ever grew up with a picture of Passat on his bedroom wall."
Sprzedam: Logo (przód/tył), dekielki, QV
Polecam: Koce, kocyki, ręcznie robione maskotki
Witam,
Mam pytanie odnośnie korekt.
Korekty na ciepłym silniku (90C) wyłączone wszystkie odbiorniki:
1. 0.5
2. -1.1
3. -0.1
4. 0.6
Dodatkowo zauważyłem że wokół pierwszego wtrysku jest dość mokro. Ale to raczej powodowałoby jakieś odchyły na 1 wtrysku. Tutaj ewidentnie coś z 2 wtryskiem tak?
Jest się co martwić?
Dawkuje trochę więcej, ale jeśli korekta krąży wokół -1.1 to tragedii nie ma. A jak wyglądają w czasie jazdy?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
wiem ze to nie tu powinno byc pytanie ale jakie obroty powinny być na biegu jałowym ja mam jakies 880 obr/min.widze że tu niektórzy mają nawet 790, 850. nie zadóże mam?
Nie potrafię wcale korekt zinterpretować a wygląda to u mnie tak:
a po przegazówce tak
I co to oznacza?
Auto oczywiście max nagrzane, po jeździe i pomiar na jałowym.
Podkładka pod pierwszym wtryskiem jest szczelna? Sprawdź to. Jk bedzie ok to znaczy ze wtrysk jest zawarty.Napisał marek230482
Nie potrafię wcale korekt zinterpretować a wygląda to u mnie tak:
a po przegazówce tak
I co to oznacza?
Auto oczywiście max nagrzane, po jeździe i pomiar na jałowym.
Wysłane z mojego LG-D405 przy użyciu Tapatalka
Wszystko szczelne i suche jak pieprz.
A po przegazówce jest już dobry? Czy jak?
Przepraszam źle popatrzylem. Generalnie jest tak że korekty na - to znaczy że wtrysk leje na + ze przycina się. Na razie spróbuj olej 2t moze wtrysk sie poluzni. Zrob test podczas jazdybprzy okolo 2000 rpm.Wszystko szczelne i suche jak pieprz.
A po przegazówce jest już dobry? Czy jak?
Wysłane z mojego LG-D405 przy użyciu Tapatalka
Przecież on tam ma korektę -0,82. Jakby przepuszczała to by miał znacznie >+1
Chyba, że popatrzyłeś na pole dawka ogólna i wziąłeś to za korektę
Jest: Alfa Romeo GIULIA Veloce 2.0 280KM
Była: Alfa Romeo 156 1,9 JTD 120KM 2001
Była: Alfa Romeo 147 1,6 T.Spark 120KM 2003
Jest: Alfa Romeo 159 1,9 JTDm 2006 120KM -> 150KM by ConMir.pl - polecam.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
