Korekty wtrysków

[@sdero]

Witam wszystkich mam takie korekty na wolnych obrotach 2.4 JTDM co możecie mi o nich powiedzieć

1 -1.15
2 +1,54
3 -0,08
4 -0,37
5 +0,10

Powiedzieć to nic ale napisać cokolwiek można Mało, bo warunków pomiaru nie znamy.
Teoretycznie drugi wtrysk ma problem. Warto go poobserwować. Tyle można wywnioskować po załączonych cyferkach. Lepiej zamieścić plik z danymi w csv.

[kozi_Lukasz]

A jak to jest z tą interpretacją. Który wtrysk sumuje korekty?

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

[Stefan9952]

Powiedzieć to nic ale napisać cokolwiek można Mało, bo warunków pomiaru nie znamy.
Teoretycznie drugi wtrysk ma problem. Warto go poobserwować. Tyle można wywnioskować po załączonych cyferkach. Lepiej zamieścić plik z danymi w csv.

Dzisiaj rano zrobiłem dokładny pomiar na zimnym silniku i biegu jałowym i wyszło mi coś takiego , popołudniu jadę na miasto i zrobię pomiar jak się auto zagrzeje i wrzucę fotkę , dodam że Egr jest wyłączony i Dpf-a brak

i zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz 15 min po pierwszym pomiarze zrobiłem drugi i wyszły zupełnie inne korekty jak to rozumieć ?

[Stefan9952]

A takie są korekty na zagrzanym silniku

[Mati_95]

Masz klapy wirowe ?

[Stefan9952]

Masz klapy wirowe ?

Tak mam

[Mati_95]

Tak mam

Ktoś chyba tutaj pisał że jednym z objawów urwania klapy wirowej może być zwiększona korekta wtrysku

[Stefan9952]

Ktoś chyba tutaj pisał że jednym z objawów urwania klapy wirowej może być zwiększona korekta wtrysku

Tylko że autko ładnie pracuje równo chodzi dobrze się zbiera mocy mu nie brakuje jedynie co mnie zaniepokoiło to to że zaczął kopcić jak go wkręca na obroty , dlatego zacząłem od sprawdzenia wtrysków i dlatego jest tu mój wątek

[jarekw1985]

U mnie też zakopci jak wdepnę mu.... dpf aut i egr też....

[Casio]

Ktoś chyba tutaj pisał że jednym z objawów urwania klapy wirowej może być zwiększona korekta wtrysku

Coś w tym jest, zwłaszcza że korekta jest na plus, co często ma miejsce przy problemach z cylindrem/klapą. Skoro korekta na wolnych obrotach wynosi ponad +2,5mm3/w to ciekawe jak wygląda pod obciążeniem. Kopcenie mówi chyba samo za siebie.