Temat: Korekty wtrysków

  1. #2691
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    01 2016
    Auto
    AR 159
    Postów
    1

    Domyślnie

    Witajcie koledzy.
    Szukam przyczyny braku mocy na niskich obrotach (EGR zaślepiony i wyłączony ,DPF off, klapy w pozycji otwarte wiec te rzeczy wykluczyłem) postanowiłem przyjrzeć się korektom.
    Wydaje mi się że znalazłem winnego wtrysk nr3. Niestety moja wiedza na temat korekt opiera się na czytaniu postów na forum, jeśli ktoś, bardziej wiedzący, mógłby skonfrontować moje przypuszczenia odnośnie braku mocy będę bardzo wdzięczny. Dodam ze od wielkiego dzwonu moc wraca .
    Z góry dziękuje i pozdrawiam.
    Andrzej

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	korekty.jpg
Wyświetleń:	8
Rozmiar:	113.6 KB
ID:	242109
    Ostatnio edytowane przez AndrewZ ; 23-02-2018 o 13:08

  2. #2692
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Casio
    Dołączył
    03 2015
    Auto
    Włoskie, doładowane
    Postów
    727

    Domyślnie

    Wtryskiwacz nie będzie tutaj powodem mulenia. Zloguj wartości z przepływomierza oraz ciśnienia w dolocie (oczekiwane/zmierzone).

  3. #2693
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Zrób logi mierzonego i oczekiwanego ciśnienia doładowania podczas przyspieszania z niskich obrotów.

  4. #2694
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    A jak już obstawiasz wtrysk, to loguj to pod obciążeniem. W tym przypadku dane na wolnych obrotach są nic nie warte.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  5. #2695
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    02 2018
    Mieszka w
    Zielona Góra
    Auto
    gt 1,9JTD 150km
    Postów
    22

    Domyślnie

    u mnie jest 1. -1,4
    2. 1,5
    3. 1,4
    4. -1,3
    silnik 1,9 jtd 150km
    wie ktoś może dlaczego po podpięciu programu maxcieu pełna wersja nie mogę przeprowadzić żadnej adaptacji ani testu żadnego podzespołu ? wyskakuje bład

  6. #2696
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Ponieważ ten program jest słaby
    Multiecuscan.net

    A korekty bez szału.

  7. #2697
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    02 2018
    Mieszka w
    Zielona Góra
    Auto
    gt 1,9JTD 150km
    Postów
    22

    Domyślnie

    znaczy wydałem 550 zł kompletnie niepotrzebnie ? bo nic nim nie zrobie ?

  8. #2698
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Cytat Napisał suskidamian88 Zobacz post
    znaczy wydałem 550 zł kompletnie niepotrzebnie ? bo nic nim nie zrobie ?
    Jeśli kupiłeś go specjalnie do Alfy to strzał w stopę, bo jest dedykowany program, którego koszt razem z porządnym kablem to ok 300 zł.

  9. #2699
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    02 2018
    Mieszka w
    Zielona Góra
    Auto
    gt 1,9JTD 150km
    Postów
    22

    Domyślnie

    ech, nie pierwszy raz ... a to gdzie mogę kupić taki program z kablem dedykowany ? byłbym wdzięczny za informacje prędzej kupiłem z allegro kabel elm ileś tam z ecuscanem czy coś takiego i też nie działał tak jak powinien,

  10. #2700
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Ja polecam tego użytkownika:
    http://allegro.pl/elm-327-1-4-pl-eur...639149140.html
    Mam taki kabel jak na aukcji, bardzo solidny i dość długi. Poproś sprzedającego aby dostosował interfejs do aut z grupy Fiat (chodzi o usunięcie pewnego rezystorka). Jeśli wolisz Bluetooth to zapytaj sprzedającego, chociaż te po kablu są bardziej stabilne.
    Jest jedna rzecz, której ELM nie zrobi i potrzebujesz do tego celu kabla KKL - to zmiana kodu IMA wtryskiwaczy.
    Jeśli chodzi o program to wychodzi na to, że Cię nakłamałem, bo podrożał...
    http://allegro.pl/licencja-multiecus...442057492.html
    U tego samego sprzedającego.

Podobne wątki

  1. [159] Poradnik do Korekty Wtrysków
    Utworzone przez Fryta118 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 09-01-2016, 18:28
  2. KOREKTY WTRYSKÓW 1.9 jtd 16v
    Utworzone przez Michał 12 w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 09-08-2015, 16:34
  3. korekty wtrysków
    Utworzone przez Bartol w dziale 147
    Odpowiedzi: 43
    Ostatni post / autor: 07-06-2015, 13:15
  4. [159] Korekty wtrysków.
    Utworzone przez zahmitokersoken w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 27-12-2014, 21:16
  5. Korekty wtrysków 1,9 mJTD 16 V
    Utworzone przez Grand231 w dziale 147
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 04-10-2013, 08:34

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory