Korekty wtrysków

[Gzibo]

Na trzeci mocno odstaje. Reszta ok. Jak u Ciebie z klapami?

Nie chcę straszyć, ale u mnie właśnie na trzecim zjadło klapę, biegli w temacie też potwierdzają, że często trzeci cylinder się urywa. Logi miałem podobne. Też jedynie ciężko odpalał, ale moc jako taka była. Na szczęście temat już ogarnięty - głowicę i turbo trzeba było zregenerować.

Co nie znaczy, że u Ciebie to jest przyczyna. Ale coś z trzecim na pewno jest nie tak. Do sprawdzenia wtrysk i przy okazji kompresja. Chyba, że masz adapter przez świece, to ciśnienie sprężania można zrobić niezależnie od wyciągania wtrysku.

[Klonek]

Taki pomiar niewiele mówi. Nawet nie wiadomo czy silnik rozgrzany był to temperatury roboczej.
Trzeba się przejechać i podczas jazdy zrobić pomiary.

[krystiano1997]

Trochę nie na temat, ale... mógłby mi ktoś sprawdzić jaki numer miały oryginalne wtryski w tej alfie, albo numer zamiennika ZAR93900007013887

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Klonek]

55198217

[Kuba93Sz]

Silnik rozgrzany do temperatury roboczej, po trasie około 30KM. Z ekologią jest zrobiony porządek.
A według was jak wyglądają korekty na 1,2 i 4 wtrysku?

[Kuba93Sz]

Wrzucam plik z korektami z FESa, pod pełnym obciążeniem trzeci wtrysk pokazał 2,4.
https://www56.zippyshare.com/v/MmgfdHRG/file.html

[krystiano1997]

55198217

Czyli mogę szukać zamiennie numeru 0445110244?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Gzibo]

Taki pomiar niewiele mówi. Nawet nie wiadomo czy silnik rozgrzany był to temperatury roboczej.
Trzeba się przejechać i podczas jazdy zrobić pomiary.

Pomiary korekt podczas jazdy? A jak taki pomiar powinien wyglądać wzorcowo? Tzn. jak powinny się kształtować wahania korekt na dynamicznym teście?

[Klonek]

Wzorcowo, czyli jak najbliżej zera.
Jak jedna wartość bardzo odstaje od reszty, to najprawdopodobniej coś jest nie tak z danym wtryskiem.

Jak dla mnie korekta +-1 jest OK.
A +3 wskazuje już, że coś nie jest halo.

I właśnie ja mam taką sytuację. Na jałowych obrotach jest OK, a przy obciążeniu jeden wtrysk kuleje.

- - - Updated - - -

Czyli mogę szukać zamiennie numeru 0445110244?

0445110244 - to nr Bosch'a
A 55198217 - to nr OEM

Wygląda, że to to samo.
Na górze wtryskiwacza masz wybity nr Boscha. Od razu będziesz wiedział.

[szymam]

Czasem jeszcze silnik wpada w wibracje przy przyspieszaniu, hamowaniu silnikiem.

Miałem to samo, zrób wtrysk, bo może by gorzej