odkreciłem kurest.....kluczem dynamometrycznym od ciężarowego auta było 520Nm...odkreciłem dwa jeszcze dwa ale to jutro jużNapisał Klonek
powiedzcie mi teraz jedną rzecz wszyscy mi mówią że to nie będzie działać że nie wyregulowany itd a jedni że będzie ok...powiedzcie mi na własnych doświadczeniach. Z góry mówię że wymieniam wszystkie 4. i jak je dokrecic z jaką siłą
Bedzie działać oile iglica ok. Jaka siła dokręcać??? Ja dokrecalem bez dymanca z wyczuciem
Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka
Ja bym zaznaczył markerem przed odkręceniem. Nie wiem gdzie wyczytać moment dokręcenia szczerze.
Zadziałać to zadziała.
U mnie akurat wymiana nie pomogła, choć wymieniałem tylko w jednym (korekta się nie zmieniła). Może pozostałe 3 były do niczego...
U Ciebie może jak wymienisz 4, to będzie git.
Daj znać w każdym bądź razie, bo sam jestem ciekaw.
A wkladales inny wtrysk w to miejsce?? Bo jak nic się nie zmieniło to raczej nie wtrysk
Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka
Przekładałem go do innego cylindra. Korekta wędruje wraz z nim.
ja nie przekladalem ale juz cos zauwazyłem....jak był zimny to na 1 miałem 2,9 na drugim -1,1 na trzecim -1 a czwartym 0,7 po dodaniu obrotow to na 1 miałem 1,8 na drugim -0,11 na trzecim -0,82 a czwartym -0,8 po rozgrzaniu poszło w drugą stronę na 1 miałem -0,30 na drugim -1,97 na trzecim 0,87 a czwartym 1,4 po dodaniu obrotow na 1 miałem -0,09 na drugim -0,72 na trzecim -0,77 a czwartym 1,6
uznałem że wymieniam wszystkie problem nie był z rozruchem jak było zimno poniżej 0 paliła od strzała jak zagrzana także z mocą też nie...ale zapaliłem zimny silnik poczodziła z 5 min zgasiłem i po 5 minutach kreciłem z 4 razy a jak złapała to dym z rury i jakby paliwem śmierdziało zapalala tak zawsze ale bez dymu. korekty byly podnoszene przy chipie u cinka rozrzad tez sprawdzałem egr tez taki sam problem był jak na dworze było w granicach 22 stopni i zapalalem po calej nocy lub za 3 dni tak jak tu https://www.youtube.com/watch?v=PChaI1UuH6w
ps a na 4 cylindrze zauwazylem ze byly 3 otworki zatkane w koncowce
Ostatnio edytowane przez hubert.janowski ; 23-11-2018 o 13:46
U tego na filmiku słuchać też synchronizatory charczące w skrzynii na chlodzie po pierwszym rozruchu. Skąd ja to wszystko znam.
Ostatnio edytowane przez jarecki82 ; 23-11-2018 o 21:53
Tez mi zaczelo tak chrobotac w skrzyni a lewarkiem nie rusza i jest glosna tylko na 5 i 6 a lewarkiem rusza na 1...robilem skrzynie w grande punto m20 te tez postanowilem zrobic wymienie lozyska w ferie ale bez wyciagania dwumas i sprzeglo ok...dwie koncowki wymienione
Zrobione i odpalone odpalila...chodzi ciszej zdecydowanie ale odpala tak samo tylko bez dymu zobaczymy moze musi sie dotrzec korekt nie sprawdzalem sprawdze we wtorek
dzwii mnie wymiana końcówek bez diagnozy wtryskiwaczy ja bym na rozruch obstawiał zmęczony rozrusznik.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem