Korekty wtrysków

[Jambo]

Załącznik 257636

moje korekty okazało sie że na blacie mam 204 tys km przebiegu, w MES pokazuje 187 tys km, egr wywalony 45 tys temu , przydymia mocno przy ostrym bucie wiec bedzie czyszczony egr, zaslepiony i sprawdze szczelnosci

uu , na twoim miejscu zaczął bym od 2go cylindra

[joker88]

Wtryski zakodowalem, podkładki nowe, i dokręcone jak trzeba....
Już sam nie wiem co robić, raz pokazuje jeden wtrysk, wymieniam go, teraz inny mi pokazuje...

[Ontrax]

Pozamieniać miejscami będzie najprościej, żeby zobaczyć za którym korekty będą podążać.
Jak dobrze chodzi - równo i ma moc w całym zakresie to po co zaczepiać?

Tak przy okazji zastanawiają mnie momenty którymi należy dokręcać. Przewód paliwowy ma tuleję która wchodzi w szynę. Od strony wtrysku jest baryłka. Łapka dociska wyłącznie miedzianą podkładkę. Trzeba byłoby użyć siły z jaką dokręca się koła samochodu żeby uszkodzić metal przy wtryskiwaczu, spowodować zmniejszenie średnicy przewodu lub pęknięcie podkładki.

[@sdero]

Pozamieniać miejscami będzie najprościej, żeby zobaczyć za którym korekty będą podążać.
Jak dobrze chodzi - równo i ma moc w całym zakresie to po co zaczepiać?

Korekta na 4, to już duży problem i nie polecam z takim jeździć. Mocy, to on na pewno nie ma. Przynajmniej takiej jak fabryka dała

Tak przy okazji zastanawiają mnie momenty którymi należy dokręcać. Przewód paliwowy ma tuleję która wchodzi w szynę. Od strony wtrysku jest baryłka. Łapka dociska wyłącznie miedzianą podkładkę. Trzeba byłoby użyć siły z jaką dokręca się koła samochodu żeby uszkodzić metal przy wtryskiwaczu, spowodować zmniejszenie średnicy przewodu lub pęknięcie podkładki.

Łapka pęknie, jak przegniesz.

- - - Updated - - -

Wtryski zakodowalem, podkładki nowe, i dokręcone jak trzeba....
Już sam nie wiem co robić, raz pokazuje jeden wtrysk, wymieniam go, teraz inny mi pokazuje...

Tak jak ci pisze Ontrax, zamień miejscami.
Niestety czasami tak jest, że po wymianie jednego trzeba wymieniać dalej, bo na innym korekta się posypie (zakładam, że wszystko zrobiłeś dobrze)

[Amoath]

Jak chce wymienić podkładki to muszę na nowo kodować wtryski?

[@sdero]

Nie musisz.

[Jafii]

Cześć
mam od jakiegoś czasu wrażenie słabości mojej 159 1.9 16v - zaślepiony egr w Conmir, DPF jest ( podczas logowania 65%zatkania, 17mBar różnicy ciśnień) - przy wyższych obrotach kopci na czarno. Możecie zerknąć na logi i coś podpowiedzieć czy tu mam problem z wtryskami czy bardziej jakaś nieszczelność w dolocie i stąd niedoładowanie ?

[Amoath]

Sdero dzieki

[dencior]

Witam.
Mam korekty z grubsza jak poniżej:
1. -3,00 mm/w
2. +1,00 mm/w
3. +1,00 mm/w
4. +1,00 mm/w

Nie są to dokładnie takie dane, ale w tych granicach.
Pomiar przy silniku rozgrzanym do 82 stopni wg. FES.
Zamieniłem miejscami wtrysk nr 1 z nr 4, korekty zostały bez zmian.
Pod obciążeniem niewiele się zmienia.

Co może być przyczyną niskiej korekty na pierwszym cylindrze, pomijając uszkodzony wtrysk.

Auto AR 159 1.9 jtdm 115 KM

[Amoath]

Może być coś z kompresja, jeżeli trzy idą równo a jeden odstaje.

- - - Updated - - -

uu , na twoim miejscu zaczął bym od 2go cylindra

A czemu? Chyba mieści się w normie? Może klapy już nie ma ten cylinder