Nie ważny ten termostat ale klapami to ty się zainteresuj, bo jeśli coś się stanie, to skończy się to raczej źle dla silnika i twojej zasobności portfela
Raczej nie jest to błąd P009, bo takiego błędu po prostu nie ma. Może P2009 ? Bo to jest owszem błąd elektryczny od nastawnika klap wirowych. Być może klapy masz już usunięte ale w ECU jest to nie wyprogramowane.
Termostat ma się właściwie nijak do modułu grzania świec. Więc to są dwie różne sprawy.
Ten błąd P0380 mówi, że masz problem z modułem grzania świec. Nie koniecznie przy odpalaniu, bo w twoim samochodzie jest coś takiego jak grzanie wtórne, które działa do temperatury cieczy ~50 stopni. Więc samochód może odpalać poprawnie ale już niepoprawnie wchodzić w tryb grzania wtórnego świec żarowych.
Dla tego napisałem odnośnie termostatu "właściwie nijak", bo jeśli temperatura cieczy chłodzącej spada poniżej 50C, to grzanie wtórne jest włączane.
Napisał @sdero
Nie ważny ten termostat ale klapami to ty się zainteresuj, bo jeśli coś się stanie, to skończy się to raczej źle dla silnika i twojej zasobności portfela
Odpowiedz z cytatem
Dla przykładu Ople z silnikami 1.9 CDTI mają obniżona tą temperaturę do bodajże 10 stopni. Gdy przychodzi okres z zakresem temperaturowym ~15C maja kłopot z odpalaniem. Druga rola tego układu, to ekologia. Spalanie ładunku w wyższej temperaturze cylindra zmniejsza ilość substancji szkodliwych.
? Dodam ze temperatury około - 15
