linka hamulca ręcznego

[Yarek]

Tylko jak patrzę na fotki Linexu, to wg mnie różną się od ori. Np. inne uszy montażowe.

[motodoktor1]

Wielokrotnie montowałem Linex i nie miałem nigdy reklamacji.Pozdrawiam

[krzysiek_1021]

Dwa dni temu zamontowane linki (Linex). Dźwignia hamulca daje się podciągnąć prawie pionowo
Wczoraj lektura forum... i ta metoda (kilka razy wspominana) działa:
Zapalamy silnik, kilka razy pompujemy pedałem hamulca i przytrzymujemy wciśnięty. Następnie kilka razy zaciągamy i puszczamy ręczny.
Procedura powtórzona kilkukrotnie w drodze z pracy do domu czekając na zielone światło... Po pierwszych dwóch powtórzeniach myślę - lipa. Ale po trzech kolejnych czuć, że ręczny trzyma mega mocno a dźwignia ręcznego nie podchodzi tak wysoko jak poprzednio Obyło się bez dotykania śruby regulacyjnej.

[magil]

To jest niepoprawna metoda. Ręczny powinno się wyregulować śrubą tak samo jak po wymianie klocków. Standardem jest, że auto nie powinno się toczyć po zaciągnięciu hamulca postojowego na trzeci ząbek.

[grysiek]

Śruba od ręcznego służy do regulacji luzu na lince a nie do napinania hamulca.

[magil]

Śruba od ręcznego służy do regulacji luzu na lince a nie do napinania hamulca.

Co znaczy "napinanie hamulca"?

[Intruz]

To jest niepoprawna metoda. Ręczny powinno się wyregulować śrubą tak samo jak po wymianie klocków. Standardem jest, że auto nie powinno się toczyć po zaciągnięciu hamulca postojowego na trzeci ząbek.

A o której śrubie piszesz?

[grysiek]

Co znaczy "napinanie hamulca"?

To znaczy że jak słabo hamuje ręczny np. tylko po wymianie klocków to nie kręcimy śrubą żeby lepiej hamowało.
Od tego jest samoregulator w tłoczku.
Śrubę należy skręcić tak aby linka przy spuszczonym ręcznym nie odciągała dźwigni przy zacisku i równocześnie nie była luźna.

[magil]

A o której śrubie piszesz?

Ta w tunelu środkowym pod zaślepką w podłokietniku.

- - - Updated - - -

To znaczy że jak słabo hamuje ręczny np. tylko po wymianie klocków to nie kręcimy śrubą żeby lepiej hamowało.
Od tego jest samoregulator w tłoczku.
Śrubę należy skręcić tak aby linka przy spuszczonym ręcznym nie odciągała dźwigni przy zacisku i równocześnie nie była luźna.

To jest raczej oczywiste...
Po wymianie klocków zawsze należy wyregulować hamulec ręczny, ponieważ zmienia się położenie robocze tłoczka i tym samym długość linek.

[grysiek]

Ta w tunelu środkowym pod zaślepką w podłokietniku.

- - - Updated - - -


To jest raczej oczywiste...
Po wymianie klocków zawsze należy wyregulować hamulec ręczny, ponieważ zmienia się położenie robocze tłoczka i tym samym długość linek.

Nie rozumiem w jaki sposób miałaby się zmienić długość linki?
Dźwignia przy zacisku zawsze wraca do tego samego punktu (do ogranicznika), miejsce mocowania linki również się nie zmienia więc skoro ręczny przed zmianą działał poprawnie to po co regulować linkę?