159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Przecież jest opisana przez was na forum i w elearnie procedura regulacji linek (ogólnie ręcznego) połączona z wciskaniem pedału hamulca nożnego na włączonym silniku. Ta procedur moim zdaniem jest to po to, żeby cały mechanizm ułożył się i panowały w nim takie same naprężenia dla linek i nie dochodziło do nierównomiernego hamowania. Jeśli cały mechanizm na kołach jest sprawny (oczyszczony) to po takiej regulacji ręczny musi działać jak nie to linki do wymiany i szkoda kombinować, chociaż wiadomo, że będzie to udręka.
Ostatnio edytowane przez maroz ; 13-02-2019 o 20:41
Proszę o namiar na wspominane kilka stron wczesniej uszczelniacze/gumki które pasują od Opla a są na końcu linki.są gdzieś na internecie?
No i mnie dopadła wymiana linek.
Kupiłem Linexa za 45 zł sztuka, pasował bez problemów, gumki też trzymają się dobrze
Robota bardzo prosta, na ok 3h z popijaniem browarka. Zdecydowanie z kanału/podnośnika lub najazdów (jak z takowych robiłem), z kobyłek byłoby dość ciasno pod autem.
Zdecydowanie nie trzeba wyjmować przednich foteli, bo w niczym nie przeszkadzają. Fotel max do góry i do przodu a potem "1 klik" do tyłu i już mamy swobodny dostęp do przednich bocznych śrub tunelu.
Kanapę lepiej zdemontować, spinki kosztują grosze o oszczędzamy duuuużo czasu i gimnastyki, tylko pamiętajcie sprawdzić czy nic po dywanem nie zostawiliście (ja właśnie zamawiam drugi komplet spinek).
Ostatnio edytowane przez piotraskvw ; 27-07-2020 o 08:30
kupisz w serwisie opla za grosze
ile potrzeba tych spinek do tylniej kanapy przy wymianie linek hamulcowych?
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums
2
Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka