Witam,
w jaki sposób system ASR podejmuje działania zmierzające do zminimalizowania uślizgu kół podczas:
- ruszania (np. ze świateł) na dobrze przyczepnej nawierzchni
- maksymalnego wciśnięcia pedału gazu (podczas jazdy, bez dotykania sprzęgła) na śliskiej nawierzchni
Czy sprzęgło cierpi bardziej poprzez włączenie się ASR przy ruszaniu?
Czy jakieś inne elementy samochodu (oprócz opon, hamulce?) zużywają się bardziej?
pozdrawiam