ąlfa romeo 159 2,4 swiece żarowe

[stanleyma]

Witam Was wszystkich bardzo serdecznie.Wiem,wiem,wiem,-ten temat juz był poruszany i czytałem wszystkie zwiazane z tym problemem tematy ale mój chyba troszku odbiega od normy bo:-od jakiegoś czasu(początek jesieni)zaczał sie pojawiac komunikat błędu świec zarowych,-nie był to dla mnie jakis uciazliwy problem bo było ciepło i samochód zapalał bez problemów a swiecący sie komunikat nie działał na mnie jakoś wybitnie drażniąco.Problem zaczął sie wtedy jak temperaturu spadły do około 0stpni i poniżej.Przy próbie odpalenia samochodu musiałem tą czynnośc powtarzać nawet trzy razy i pojawiała sie za mna zawsze ogromna chmura dumu,-wziołem sie wiec do roboty.Świece zarowe okazało sie że sa sprawne,nastepnie przekażnik świec żarowych(ten za kolektorem ssącym)okazało sie że tez jest dobry.Nastepnie podjąłem wyzwanie sprawdzenia dokąd zmierzają wszystkie kable wychodzące z owego przekaźnika,-te grube 5szt ida do świec żarowych,nastepnie te cienkie 4 szt,-3 z nich idą gdzieś w okolice skrzynki bezpieczników w komorze silnika a 1 z tych czterech idzie do silniczka klap kolektora ssącego.Zdjąłem tą wtyczke założyłem spowrotem i świece zadziałałyPoskręcałem wszystko i ......nia działająRozebrałem od nowa zdjąłem wtyczkę,wyczysciłem i nadal nic.Brakuje mi już pomysłow,temperatury coraz niższe i nie wiem co dalej robic.Proszę o jakies informacje.

[BURATINO]

Wrzuc ja poprostu do elektryka.Niech przeleci ja z miernikiem i ustali gdzie niema przejscia

[DamianS]

JW. Czasami trzeba oddać auto w ręce specjalisty.

[stanleyma]

Hm....Nie zamierzam oddawac samochodu do specjalisty bo kiedys mechaniką zajmowałem sie profesjonalnie,elektroniki nie znam tak dobrze ale jak mi ktos podpowie to sam to zrobie.Chodzi tylko o pomysł,reszte sam zrobie,-robiłem kapitalki amerykańskich v8 to i z tym sobie poradze.Ale widzę ze na razie nikt nie ma pomysłu.

[BURATINO]

Wlacznie z Toba.No ale jesli sie chcesz bawic i masz na to czas,to czemu nie.Jakby nie bylo Marsjanie nie konstrulowali instalacji do Alfy.Wiec i Ty kabelek po kabelku,przekaznik po przekazniku ustalisz w koncu ta usterke.Najlepiej zaopatrz sie w schematy,jakis miernik i lecisz...Czekamy na wyniki i przyblizony czas tej naprawy.Tak trzymac

---------- Post added at 22:42 ---------- Previous post was at 22:40 ----------

No i oczywiscie,jesli byloby to mozliwe,to zapodaj przyczyne tej usterki,nastepni beda mieli latwiej

[Jakub_Z]

Witam serdecznie,

Odgrzewam temat... Jestem szczęśliwym posiadaczem 159 2.4 JTDm. Miesiąc temu, po wyświetleniu kontrolki "Pre-heating glow plugs not available", przepisowo wymieniłem uszkodzoną świecę. Miesiąc był spokój, dziś kontrolka wyświetliła się znowu... Żadnych negatywnych objawów nie widzę: nie ma problemu z odpalaniem, gorszych osiągów, nierównych obrotów - nic, tylko kontrolka. Czy to oznacza, że coś jest nie tak ze świecami, czy z ich kontrolerem (przekaźnikiem)? Czy powinienem go profilaktycznie wymienić, czy bawić się dalej w wymienianie świec? Z góry dziękuję za wszelką pomoc.

[Czarny_28]

trzebabylo wymienic od razu wszystkie swiece.Najpierw wymien swiece,a pozniej baw sie z przekaznikiem.Stawiam na kolejna/kolejne swiece

[jarekw1985]

Witam. Podpinam się pod temat. Wymienione świece cztery, bo pojawiła mi się marchewka (błąd P0683) wieć uznałem, że trzeba świece wymienić.... Po dłuższym postoju podczas uruchamiania sinika marchewka pojawia się i gasnie po uruchomieniu auta jakieś 10 sekund... jakieś pomysły ? Dalej wywala błąd P0683. Jakie sa objawy walniętego sterownika(przekaźnika) świecżarowych ?

[Radziundzio]

Napisz jeszcze w pięciu kolejnych tematach...

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka