Koło pasowe ?

[kamil_pk]

Uwierz mi że znacznie bardziej napinacz skacze przy uszkodzonym sprzęgle alternatora. Co prawda w innym JTD ale potrafił się tłuc, bo skakał od ogranicznika do ogranicznika - przyczyną było właśnie zatarte sprzęgło. Koło pasowe po prostu slychać/widać.

[pioter4888]

jeżeli chodzi o koła pasowe to Dayco to jest wysoka jakość polecam również Swag=Febi Może byc INA No i jak najbardziej oryginał
corteco zdarzyło sie ze wytrzymało tydzien na swoim przykładzie w scenicu 1.9 Dci 120KM montowałem
sam jeżdżę na ina 30kkm bez problemu
co bardzo ważne sprawdź sprzęgło jednokierunkowe alternatora, i sam alternator potrafi wydawać różne dźwięki
nie polecam impregnon i wszystko tego pokroju
Stukanie na zimnym siliku przez kilka kilkanasce sekund moze wywoływać dwumasa (pierwsze objawy jej zuzycia)

[Mati_95]

W 2.0jtdm jak były wyższe temperatury na dworze to po rozruchu silnika na pedale hamulca czuć było takie stuki/wibracje które narastały po włączeniu klimy, teraz kiedy na dworze jest zimniej mam takie objawy raz na jakiś czas. Winne będzie koło pasowe? Wymienić samo koło + pasek czy napinacze też?

[magil]

Na pewno nie zaszkodzi wymienić też napinacza, ale sprawdź najpierw wizualnie kondycję koła po prostu.

[Mati_95]

Na pewno nie zaszkodzi wymienić też napinacza, ale sprawdź najpierw wizualnie kondycję koła po prostu.

A coś innego może powodować także takie objawy? No i pytanie dlaczego przy wyższej temperaturze zewnętrznej mam takie stuki częściej?

[mario0066]

Cześć , podłączając się pod temat chciałbym zapytać czy aby koło pasowe w moim autku nie umiera. Od dłuższego czasu , podczas uruchamiania silnika oraz jakiś czas po uruchomieniu coś piszczy w okolicach paska wielorowkowego później przestaje. Wczoraj po przyjeździe do pracy poczułem zapach przegrzanej gumy lub plastiku . Po obwąchaniu okolic silnika woń ta zdecydowanie wyczuwalna była w okolicy paska pod zbiorniczkiem wspomagania . Czy ktoś miał podobny przypadek lub orientuje się co jest jego przyczyną ?

[olo_84]

Cześć , podłączając się pod temat chciałbym zapytać czy aby koło pasowe w moim autku nie umiera. Od dłuższego czasu , podczas uruchamiania silnika oraz jakiś czas po uruchomieniu coś piszczy w okolicach paska wielorowkowego później przestaje. Wczoraj po przyjeździe do pracy poczułem zapach przegrzanej gumy lub plastiku . Po obwąchaniu okolic silnika woń ta zdecydowanie wyczuwalna była w okolicy paska pod zbiorniczkiem wspomagania . Czy ktoś miał podobny przypadek lub orientuje się co jest jego przyczyną ?

Jeśli koło pasowe rozwali ci się do końca to jest spora szansa że resztki gumy podejdą pod wał co może skutkować przeskoczeniem rozrządu. Czym prędzej zdejmuj pasek i jedź na serwis. Pasek tnij i tak jest do wymiany

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

[MarcinDGR]

Witam chcę odkręcić koło pasowe ale nie wiem czy do tych śrub trzeba specjalne bity? Torx jest za luźny imbus również Czym odkręca się te śruby? Zamówiłem Koło Dayco cena ok 380zł z wysyłką ciekawe ile te wytrzyma...Fotka mojego koła rozwalonego i dodaje zdjecie jak wyglądają śruby

[Sel]

http://allegro.pl/ribe-klucze-glowic...559546851.html . Takie coś potrzebne.

[quba]

Witam chcę odkręcić koło pasowe ale nie wiem czy do tych śrub trzeba specjalne bity? Torx jest za luźny imbus również Czym odkręca się te śruby? Zamówiłem Koło Dayco cena ok 380zł z wysyłką ciekawe ile te wytrzyma...Fotka mojego koła rozwalonego i dodaje zdjecie jak wyglądają śruby

Ja otworzyłem swój zestaw kluczy i spokojnie znalazłem wśród torxów.
Głowicę też dokręciłem tym zestawem.
Zrób odcisk z plasteliny, idź do technicznego i kupisz spokojnie jeden za kilka złotych.