Alfa 159 i montaż nawigacji zamiast radia

[rynqu]

Też podłączę się z pytaniem - jakie wymiary powinno mieć radio/navi które chciałbym wstawić w miejsce fabrycznego radia CD? Czy to są radia tzw. 2DIN ? Przy okazji tematu wymiany konsoli - czy mogą być jakieś problemy przy wymianie tej "srebrnej" części konsoli z zegarami na nowszą (w stylu carbon) ? Różnią się one jakimiś wymiarami, zaczepami?

[DUGI]

Ale pamiętajcie że Navi i tak wam nie będzie działać,albo trzeba w bodykompie grzebac albo pokombinować,przechodziłem to i nie polecam...zreszta ta navi to gimela

[Mariusz AutoDS]

Mam nawi.. użyłem jej 2 razy przez prawie 2 lata i wystarczy.. Walory użytkowe oryginalnej nawigacji sa prawie zerowe.. lepiej sobie mocowanie na atlas samochodowy zamontować na konsoli chyba.. hehe.. ..nawigacja jest naprawdę beznadziejna, tak jeśli chodzi o wytyczanie trasy, jak i brak mapy fotoradarów, ostrzeżeń o przekraczaniu prędkości i nie ma też wszelkich innych dodatków jakie mają nawet darmowe mapy w telefonach Nokii... lipa na resorach..

[Tomek_KRK]

Też podłączę się z pytaniem - jakie wymiary powinno mieć radio/navi które chciałbym wstawić w miejsce fabrycznego radia CD? Czy to są radia tzw. 2DIN ? Przy okazji tematu wymiany konsoli - czy mogą być jakieś problemy przy wymianie tej "srebrnej" części konsoli z zegarami na nowszą (w stylu carbon) ? Różnią się one jakimiś wymiarami, zaczepami?

Był tutaj wątek na temat alternatywnych nawigacji. Masz do wyboru do koloru chińczyków, które wcale nie są jakościowo gorsze, niż oryginalna navi, a mają funkcjonalność o niebo lepszą. Pierwszy z brzegu:
http://allegro.pl/promocja-radio-xbs...088819153.html

[iNTELL]

Ale pamiętajcie że Navi i tak wam nie będzie działać,albo trzeba w bodykompie grzebac albo pokombinować,przechodziłem to i nie polecam...zreszta ta navi to gimela

Nic nie trzeba grzebać, przerabiałem to już kilka razy i prócz osiowania proxy nie trzeba było nic rzeźbić, posiadając oczywiście mastercode do navi.
Zresztą bez proxy też wszystko śmiga tylko miga przebieg na liczniku.

Co do walorów użytkowych - fakt - navi mocno niedopracowana, wszytko chodzi wolno jak atari, dla flegmatyków idealna, u mnie po kilku miesiącach wyleciała, a na jej miejsce wskoczyła stacja Alpine.

[cuoreventi]

a mają funkcjonalność o niebo lepszą.

Z tym bym się kłócił...
Odpada sterowanie z kierownicy.
Odpada wyświetlanie info między zegarami (rds, tel i poleceń navi)
Odpada sterowanie za pośrednictwem poleceń głosowych (w niektórych 159 również po polsku)
no i odpada wspomaganie anteny gps impulsem prędkości - docenić to można choćby jak po wyjeździe z tunelu trzeba zrobić manewr lub w gęstej sieci skrzyżowań kiedy nie zawsze wiadomo czy skręcić w tą czy następną drogę.

[Mariusz AutoDS]

Hehe.. próbując bronić tego "gniota" jakim jest fabryczna navi (mapy i ich obsługa) stawiasz się na z góry przegranej pozycji.. Jak najbardziej zgadzam się, że nie ma sensu wsadzać w miejsce fabrycznej navi cokolwiek innego.. ale oddzielna jakakolwiek nawigacja (mapy) załatwi problem..

[boober]

Ale mowa o nawigacji dużej na lcd na, konsoli środkowej czy tej strzałkowej na zegarach? Czy obie wersje taka sama lipa?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[cuoreventi]

Mapy zgodzę się... aktualizowane są raz na dwa lata czyli dużo rzadziej niż można by było się tego spodziewać
Wzorem jest Automapa, no ale mnie osobiście irytują w niej ostrzeżenia w stylu Radar, czy możliwy radar co 500m...

[szewi]

Z tym bym się kłócił...
Odpada sterowanie z kierownicy.
Odpada wyświetlanie info między zegarami (rds, tel i poleceń navi)
Odpada sterowanie za pośrednictwem poleceń głosowych (w niektórych 159 również po polsku)
no i odpada wspomaganie anteny gps impulsem prędkości - docenić to można choćby jak po wyjeździe z tunelu trzeba zrobić manewr lub w gęstej sieci skrzyżowań kiedy nie zawsze wiadomo czy skręcić w tą czy następną drogę.

No nie do konca Navi renomowanych firm maja modul do sterowania w kwierownicy (Kenwood, Alpine, Pioneer itp), kwestia sterowania glosem moze i jest potrzebna w fabr navi bo jej oblsuga jest nieintuicyjna i trudna - duza ilosc pokretel itp, a to w trakcie jazdy grozi wypadkiem.
Jak masz prosty system obslugi w pelni dotykowy + obsluga z kierownicy to nie musisz miec obslugi glosem (ciekaw jestem czy ktos kto ma fabr navi korzysta z tej opcji i czy mu dziala dobrze..)
Swoja droga sa tez kombajny majace obsluge glosem, lepsze navi maja tez funkcje lane assist oraz widok skrzyzowan wiec nie musisz sie bac ze miniesz wazny skret.
Nie bedzie wyswietlania miedzy zegarami to fakt!

IMO nie ma sensu licytowac sie na mozliwosci / ilosc funkcji navi fabr i niefabr, bo ta druga nawet chinska zawsze wypadnie lepiej.