Niedziałające spryskiwacze reflektorów po stronie prawej.

[mateuszszar]

No tak, bo jak zaworek jest walnięty (standardowo koroduje w nim sprężyna przy membranie -> przez co blokuje się przepływ).
Spryskiwacze lamp są napędzane pompką wysokiego ciśnienia (dużo mocniejszą od spryskiwaczy szyby). Dlatego jak zaworek się zatkał, to ciśnienie wywaliło go zupełnie (lub wąż się odpiął - ale też w wyniku uszkodzenia trójnika).

Zaworek masz na dole -> łatwo do niego dojść. Możesz sprawdzić przed zakupem nowego. Ale to jest stały element programu pod tytułem "alfa 159 z xenonami"

[epsonix]

po prostu zaglądnij tam - albo zdejmij koło i częsciowo odchyl nadkole - tam idą węże od zbiorniczka do trójnika/zaworku i potem z niego do samych spryskiwaczy. ktoś popryska a Ty pooglądasz co się dzieje, czy skądś cieknie itp.

[Grzmot]

Ok, dzięki za pomoc.

[Takumi]

Wygląda na to że mojej Brerze też umarły spryski lamp - a konkretnie lewej (kierowcy), chociaż w prawej też pryska na dwa skrajne klosze, a na migacz nie bardzo. Do niedawna jeszcze wszystkie waliły tak, że ćwierć maski miałem zachlapane...
Instalacja czymś się różni względem 159? Zderzak jest ciut inny, już mnie nic nie zdziwi w tym aucie
Po zdjęciu płyty pod silnikiem, będe miał do wszystkiego dostęp od spodu? Przeczyściłbym najchętniej tez od razu dysze, żeby nie musieć robić tego za chwilę

[Takumi]

Dobra, operacja wymiany trojnika zakończona sukcesem - strasznie się z kolegą namordowaliśmy nad odpięciem wężykow, ale poza tym prosta sprawa. Po wymianie wszystkie 6 dysz znowu pryska jak szalone :-)

Swoją drogą odłączanie ich to głupota, szczególnie w taka pogodę jak teraz - jak są sprawne to robią dużą różnice.

[magil]

Dysze miałeś zatkane?

[Takumi]

Te od kierunkowskazów miały trochę brudu (one nie lały w ogóle już jakiś czas wiec trochę się tam nazbierało przy tej pogodzie), ale wystarczyło włożyć igiełkę, prysnąć pare razy i wszystko wróciło do normy. Ale generalnie to była tylko kwestia wymiany trojnika

[leod]

Witam.

Ostatnio również stanąłem przed dylematem wymiany trójnika na oryginalny (nie mogłem znaleźć zamiennika)
Cena około 100zl trochę odstrasza za kawałek plastiku.

Okazuje się że pasuje od bmw chyba e39 i x3 który kosztuje 36 zł w salonie, oryginał który pasuje p&p bez przerabiania.

Poniżej podaję numer części.

Pozdrawiam

61 66 8 361 447

[epsonix]

jeszcze lepsza opcja (tańszy o kolejne 20zł) niż od tego z land rovera który tu wielu montowało

[leod]

No właśnie, tylko nikt nie podał konkretnie numeru części ani zdjęcia poglądowego
Sam chciałbym wiedzieć jak wygląda ten z land rover'a.

Pozdrawiam