Ale mi schemat z eLearn wystarczy i na pewno się nie pomylę
B&M podłączyłem a tam 18 kabelków jest
Dzięki za odp
Ale mi schemat z eLearn wystarczy i na pewno się nie pomylę
B&M podłączyłem a tam 18 kabelków jest
Dzięki za odp
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
Nie wystarczy taka wtyczka: http://allegro.pl/konektory-jst-xh-z...687335565.html ?Napisał jahu
Odrobina rzeźby i powinna pasować.
No i u mnie niestety centralka nie chce ruszyć. Silniczki chodzą, proxy i aktywacja 3 strefy wykonane a panel martwy. Jak nie uda mi się uruchomić 3 strefy to sprzedam kpl po kosztach, silniczek, centralke, kabel i wtyczke. Wszystko plug&Play, doczepić konektorki do ostatniego silniczka i proxy.
Kurde tylko czy lift miał jakieś znaczenie? Z tego co czytałem ludze zakładali centralke poliftową do alfy przedliftowej odwrotnie nie, czy tu jest przyczyna?
Klima wyświetla błąd B1974
Ostatnio edytowane przez jasio79 ; 29-09-2015 o 14:34
Z tego co czytam w tutorialu- nie ma znaczenia, że poliftowa centralka jest w przedliftowym aucie.
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
Spróbowałbym jeszcze podmienić centralkę klimatyzacji na starą. A wcześniej przedzwoniłbym kabel lub nawet zrobił drugi na test. Może zagniótł się pod tunelem?
Jakbyś był we Wrocławiu to moglibyśmy potestować.
Ostatnio edytowane przez jahu ; 29-09-2015 o 15:08
Kabel sprawdzony i przedzwoniony, jest ok na 100%
jakie masz napięcie na magistrali LIN (środkowy pin we wtyczce od centralki)? Na pozostałych kablach zasilających centralkę sprawdziłeś czy jest odpowiednie napięcie i masa?
Na skrajnych 13,8 V a na LIN wg miernika jest 8V
coś wysoko, na LIN powinno być max. 5V. Mierzyłeś to do masy na karoserii?
Tak do masz karoserii, sprawdzę jeszcze raz dzisiaj.
No i sprawa się wyjaśniła. 100% sukces, pół dnia kombinowania, poszło parę Q.... ale w reszcie mam 3 strefy.
Na poliftowej centralce udało mi się w końcu uruchomić to ustrojstwo ale nie bez przebojów.
Po podłączeniu centralki nie udaje się wykonać aktywacji 3 strefy w MES, niby jest ok ale cały czas centralka tylna jest niewidziana przez główną. Na starej się udaje ale wywala błąd B1974
Zastosowałem trik mianowicie aktywowałem strefę na starej, przedliftowej centralce, wykonałem proxy, przełączyłem na poliftową i....
Od razu zaczęła działać, bez proxy
Jak ktoś chce mam na zbyciu jedną centralkę do auta przedliftowego.
Tak więc w poliftówce też jak się okazuje można to zrobić ale jest troche kombinowania.
Podziękowania dla kolegi z forum za użyczenie centralki
Ostatnio edytowane przez jasio79 ; 07-10-2015 o 17:27
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
