Z 2 strefowego klimatronika na 3 strefowego

[Tytanowy]

Na skrajnych kablach masz 12 V a na środkowej jak mase podłączysz do budy masz 8. Jak na mój gust zjebałeś połączenie bo jeden silniczek powinien ci wiedzieć. Błąd B1974 jednoznacznie wskazuje że 3 strefe już aktywowałeś. Możesz jeszcze zamienić kolejność wtyczek, jeżeli jeden błąd ci zniknie znaczy że zjebałeś połączenie które dokładałeś.

Silniczek prawy przedni wygląda identyko jak pozostałe ale ma inny adres na LIN, więc jak nie masz pewności kup nowy, chociaż nawet gdyby był zły nie powinno wypluwać błędu, jak na mój gust skopałeś wiązke

Też mi się wydaje, że coś z instalacją jest nie tak. Rozbiorę jeszcze raz osłony w nogach kierowcy i spróbuję przełożyć piny w nowej kostce, przy nowym silniczku. Czy ma znaczenie dolny i górny rząd pinów? W sensie czy przy silniczku jeżeli mam 6 pinów - 3 górne i 3 dolne to znaczenie ma w który rząd wepne 3 nowe kable od starego silniczka i dalej 3 nowe kable na panel? Jeszcze jedynie tutaj mogłem zamienić kolejność..

Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka

[jasio79]

tak ma znaczenie

[Tytanowy]

tak ma znaczenie

No to wszystko jasne.. Pewnie tutaj coś pomieszałem Dziękuję

Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka

[jasio79]

Też mi się wydaje, że coś z instalacją jest nie tak. Rozbiorę jeszcze raz osłony w nogach kierowcy i spróbuję przełożyć piny w nowej kostce, przy nowym silniczku. Czy ma znaczenie dolny i górny rząd pinów? W sensie czy przy silniczku jeżeli mam 6 pinów - 3 górne i 3 dolne to znaczenie ma w który rząd wepne 3 nowe kable od starego silniczka i dalej 3 nowe kable na panel? Jeszcze jedynie tutaj mogłem zamienić kolejność..

Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka

Jeden rzad pinow to.wejscie do silniczka a drugi wyjscie wiec kolejnosc ma znaczenie

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[Tytanowy]

Podejrzewam, że właśnie przy tym nowym silniczku mam pomieszaną kolejność... W sensie pewnie na panel idzie wejście a ze starego silniczka na nowy idzie wyjście.

Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka

[jasio79]

Kolejnosc podlaczenia silniczkow nie ma znaczenia. Tylko uklad pinow

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[jasio79]

Kolejnosc podlaczenia silniczkow nie ma znaczenia. Tylko uklad pinow

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Skontaktuje z gosciem co mu sprzedalem swoje graty od 3 strefy moze ma jeszcze niezalozone to mi zrobi fotki

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[Tytanowy]

Szczerze, poddaję się... Czy na tych oryginalnych kablach powinna być taka sama zasada w sensie że na skrajnych po 12v a środkowy 8? U mnie teraz jakby nie było na jednym tym starym pinie przy starym silniczku, w który oryginalnie wychodziły kable jest brak na jednym prądu.
#edit.
Do ostatniej kostki niby dochodzi prąd, czyli w tej przy panelu, z tym że na jednym pinie cały czas jakby brak prądu. Nie mam już pojęcia o co chodzi. Kable posprawdzane, przekładałem już na różne sposoby ale cały czas panel jest martwy... Wczoraj byłem, włączyłem 3cią strefę więc panel powinien żyć...


Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka

[Tytanowy]

Dodatkowo zastanawia mnie dlaczego u kolegi leciało cały czas zimne powietrze, gdzie u mnie ładuje cały czas ciepłe bez znaczenia na ustawienie sekcji kierowcy. Strona pasażera oczywiście działa normalnie. Kierunek nadmuchomu działa bez problemu po obu stronach. Czy jeżeli prąd dochodzi do kostki przy panelu to teoretycznie powinien on działać, skoro MESem aktywowałem 3cią strefę... Brak pomysłów. Prąd w tylnej kostce pojawia się dopiero po wpięciu silniczków. Dziwi mnie jedynie brak prądu na jednym z pinów.

Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka

[MikeDraven]

Może sam panel jest uszkodzony. Proponuję podmienić panel na inny