tak osiowanie proxy koniecznie i dodaj panel do listy jako aktywny zrób to przed osiowaniem oczywiście.
Pozdr
tak osiowanie proxy koniecznie i dodaj panel do listy jako aktywny zrób to przed osiowaniem oczywiście.
Pozdr
Jak panel jest aktywny osiowanie nie jest konieczne. Prawdopodobnie kolega ma niewłaściwy silniczekNapisał slawek986
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
Teoretycznie mam teraz obecnie silniczek z polifta, spróbuję przykręcic silnik z przedlifta.
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka
Równie dobrze możesz go polać wodą swiecona. Silniczki w przed i poliftowe są identyczne.
Chesz mieć pewność że masz właściwy zdemontuj ona i jak ruszasz pokrętłem od tyłu powinien pracować ten na tunelu a jak przednim den nad nogami kierowcy
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
Silniczek ten oryginalnie co był na tunelu i od niego wiązke ciągnąłem, w sensie ten z dzwigienką, on powinien reagować na pokrętło tylne? A ten dokładany nowy, odpowiada wtedy za regulacje temperetury z przodu?
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka
Po aktywacji 3 strefy silniczek na tunelu steruję tyłem a ten dolozony strona kierowcy
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
Dzisiaj sprawdziłem co i jak, więc do rzeczy...
Silniczek ten dokładany, jak i również ten stary z cięgnem na tunelu reagują dopiero, gdy pokrętło od temperatury przekręcę w skrajnie maksymalne położenie, czyli na "LO" lub na "HI". Gdy ustawię na maksymalnie ciepłe, wtedy również zaczyna lecieć ciepłe powietrze. Tylnym panelem mogę zrobić dokładnie to samo, czyli jeżeli ustawie na maksymalnie ciepłe to silniczki dopiero reagują i zaczyna lecieć ciepło z kratek.
Jakieś pomysły?
- - - Updated - - -
Dzisiaj sprawdziłem co i jak, więc do rzeczy...
Silniczek ten dokładany, jak i również ten stary z cięgnem na tunelu reagują dopiero, gdy pokrętło od temperatury przekręcę w skrajnie maksymalne położenie, czyli na "LO" lub na "HI". Gdy ustawię na maksymalnie ciepłe, wtedy również zaczyna lecieć ciepłe powietrze. Tylnym panelem mogę zrobić dokładnie to samo, czyli jeżeli ustawie na maksymalnie ciepłe to silniczki dopiero reagują i zaczyna lecieć ciepło z kratek.
Jakieś pomysły?
Zły silnik masz
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
I mówisz, że przez to będzie taka akcja? Że nie będę mógł w ogóle regulować "pośredniej" temperetury w lewym przodzie i z tyłu? Tylko max ciepło, albo max zimno? Dodam, że również nie mogę wyłączyć całkiem nawiewu z tyłu, mimo że wciskam przycisk OFF... Tak samo jest z kierunkiem, w sensie leci cały czas na nogi i z kratek, nawet jak włączę same nogi albo same kratki to i tak leci cały czas bez zmiany. Reaguje jedynie jak przekręcę tempereture na maksymalne ciepło, bądź zimno.
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka
Czy ktoś może mi powiedzieć, albo wskazać w eperze, który to silniczek? Wywala mi cały czas błąd...
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
