[159] Problem z podłączeniem radia

[Nazar]

Faktycznie, według instrukcji nie ma możliwości ręcznego włączania/wyłączania tego radia:

No to z tym radiem to jak z kobietą - pomyłka producenta ....niechcesz czasem a musisz posłuchać ....tyle ,że te radio ma pokrętło głośności a moja baba nimo hahahah

[lukas83]

33%" align="left" class="cms_table_td">A: Zasilanie	B: Głośniki	C: Zmieniacz / specjalne
1. CAN B	1. RR	1. -
2. BOSTER IN (CD)	2. RR -	2. -
3. CAN A	3. RF	3. -
4. -	4. RF -	4. -
5. sterowanie anteny	5. LF	5. -
6. -	6. LF -	6. sterowanie BOSTER
7. +12 V BATT	7. LR	7. Tel AF+
8. Masa (-)	8. LR -	8. Tel AF-
Radio ma podłączany tylko jeden plus, więc nie wyłącza się stacyjką.	W wykazie podano angielskie skróty oznaczeń: pierwsza litera oznacza kanał R – prawy (right) L – lewy (left) druga litera oznacza położenie R – tył (rear) F – przód (front) - oznacza ujemny zacisk głośnika Uwaga: nie łączyć (–) z masą pojazdu grozi to uszkodzeniem wzmacniacza mocy.	9. Tel MUTE
10. RC-A
11. RC-B
12. masa
13. DATA IN
14. DATA OUT
15. +12V niewyłączane
16. +12V wyłączane
17. masa
18. CD audio GND
19. CD audio L
20. CD audio R
13-20 CD Changer Interface

Ja mam dokładnie takie podłączenia i jak tu zrobić żeby było dobrze najprościej pod zapalniczkę, tylko jak się do niej dostać. Może ktoś wie czy trzeba demontować podłokietnik czy jest jakieś inne dojście.

[pieron]

Jeśli nie chcesz go słuchać wystarczy lekko odchylić panel, albo go nie zakładać. Jeśli chodzi o f930bt które mam ja to ten panel jest wielkości boku pudełka zapałek, na którym znajduje się tzw. "siarka"; wiec to nie problem.

System załącza się po włożeniu pilota, ale nie wyłącza się nawet po wyłączeniu zapłonu; aż do momentu usunięcia kluczyka.

Co do podpięcia to sam już nie bardzo pamiętam. Wiem, że w instrukcji ogsługi, było to wyraźnie zaznaczone.
Są 2 możliwości podpięcia. Przy jednej radio nie działa, druga jest właściwa - chodziło o zamianę jakiś 2przewodów. Nie mam jednak papierów w domu więc nie sprawdzę :/