No... cykl mieszany z 80% udziałem trasy, jeśli przestrzega się ograniczeń prędkości to myślę, że tak to powinno wyglądać. Przy obecnych temperaturach i przebiegu w mieście wynoszącym 40-45% mam jakieś 8,7-8,9 litra.
No... cykl mieszany z 80% udziałem trasy, jeśli przestrzega się ograniczeń prędkości to myślę, że tak to powinno wyglądać. Przy obecnych temperaturach i przebiegu w mieście wynoszącym 40-45% mam jakieś 8,7-8,9 litra.
Mierzą na już rozgrzanym silniku, z klimatyzacją na pół mocy. Na stronie FAQ mają więcej o metodyce testów, szkoda tylko że nie podali proporcji poszczególnych odcinków:Napisał dpar
- Staramy się, aby jak najwięcej czynników było stałych, w tym trasa, kierowcy i styl jazdy. Pojazdy są całkowicie rozgrzane w momencie rozpoczęcia testu. Warunki pogodowe muszą mieścić się w dopuszczalnym zakresie; nie prowadzi się badań w ekstremalnie wysokiej lub niskiej temperaturze, podczas opadów deszczu i śniegu, przy oblodzeniu i silnych wiatrach.
- Test trwa ponad trzy i pół godziny i obejmuje powtarzające się odcinki dróg miejskich, wiejskich i autostrad. Przybliżona średnia prędkość dla tych trzech rodzajów dróg to odpowiednio 28 km/h, 56 km/h i 96 km/h. Dodatkowe odcinki trasy testują również pojazd w trybie bardziej sportowym, przy większym obciążeniu, oraz ekologicznym, przy niższym obciążeniu, żeby poznać pełny zakres możliwych do uzyskania parametrów.
- Duża część nowych pojazdów jest wyposażona w klimatyzację, dlatego wartości w indeksie zużycia paliwa EQUA Mpg uwzględniają wpływ klimatyzacji włączonej na połowę mocy w rzeczywistych warunkach jazdy.
Nigdy nie wiem co oni rozumieją przez "klimatyzację na pół mocy". Jeśli na zewnątrz jest 5 stopni, a w samochodzie ustawione mam 20, to co innego niż gdy jak na zewnątrz jest 35 stopni, a w samochodzie ustawione na 20.
U mnie 1.9 16v 150km Sedan
Miasto krótkie odcinki po ~11km 2x dziennie: 8,5-9,5l
Spokojna trasa max 130km/h: nieco ponad 6l
Trasa max 160km/h gwałtowne wyprzedzanie itp. : ~7,5l
159 SW TI 1.9 jtdm 150km Q-tronic
Felgi 19 cali opony 235/40R19
Miasto: 10,5-11l
Trasa na tempomacie 130-130km/h: 7,8-8l
Trasa 140-180km/h: 8,5-8,8l
Ostatnio edytowane przez Pacyficblue ; 12-01-2018 o 00:12
Kórnik > Kalisz > Zduńska Wola
- start silnik zimny. ujemna temp. na zewnątrz cały dzień, opony 205/55/16, średnia prędk. 69km/h, wynik 6,1
- powrót, silnik jeszcze ciepły, średnia prędk. 72km/h, wynik 5,3
Prawdopodobnie przy wyniku 6,1 przegapiłem wypalanie DPF
Łódź > Zakopane > Łódź: wg komputera, opona 225/50/17, śr. prędkość 66 km/h, spalanie 7.7l
moja 2.2 JTS (225/50/R17)
miasto krótkie odcinki do 10 km = 13-15 l
trasa tempomat na 140km/h = 9.5 l
1.9 JTDM 150KM. 235/40/19. Brak klapek/DPF/EGR(od około 30tys)
Średnia ze 34,5kkm - spalanie 7,05l
90% autostrada z tempomatem 110-120km\h. Rośnie do 7,3 (średniego) gdy jeżdżę ok. 130
Panie i Panowie, jak wygląda u Was spalanie zimą? Spora różnica co do lata?
U mnie 80/20 z przewagą miasta i latem było średnio 6,8-7,2 l/ 100 km (realne zużycie po baku), a od jakiegoś miesiąca przy takiej samej jeździe wychodzi 8,9-9,2/ 100 km. Nie wiem czy to normalne w zimie aż taki wzrost.
Silnik 1,9 8v, 159tka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem