Trzeba spuszczać olej. Możesz to zrobić sam, pod warunkiem że masz warunkiNapisał balery
Trzeba spuszczać olej. Możesz to zrobić sam, pod warunkiem że masz warunki
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Koledzy, mam takie pytanie - ile łożysk jest na prawej półosi?
Ewentualne zużycie łożyska półosi dam rady zauważyć poruszając półosią w okolicy tego łożyska, czy zostaje zrzucenie półosi i ocena na blacie?
Coś mi miauczy podczas jazdy, po przejechaniu ok. 1 km (po rozgrzaniu łożyska), głównie podczas przyspieszania, mniej przy hamowaniu, miauczenie jest przerywane - nie jest silne ale wkurzające. Przednie piasty z łożyskami mam względnie nowe, opony także nówki, więc je wykluczam, podejrzewam albo łożysko na półosi albo tylne łożysko koła.
Jakby co to mam SNRa łożysko podpory półosi bo u mnie okazało się jednak że mam dobre. Jak ktoś z okolic Bytomia to zapraszam
Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A8-50L przy użyciu Tapatalka
SimonV - mam dokładnie to samo. Od niemal 4-5 miesięcy coś mi stuka i miauczy. Z tym, że u mnie miauczenie występuje już chwilę po ruszeniu, przerywane w chwili hamowania i ustępuje po przejechaniu około 10 km.
Wyważałem koła, sprawdzałem autko u mechanika i na stacji - nic nie znaleźli, wszystko sztywne i cacy.
Dopiero w zeszłym tygodniu (po prawie pół roku szukania usterki) zaczęło być widać, że łożysko prawego tylnego koła jest do wymiany. Być może stukanie i miauczenie to dwie różne usterki, ale pojawiły się razem. Łożysko już zakupione (SNR) i jadę wymienić w najbliższy piątek więc dam znać czy pomogło na miauczenie.
Dziś był pierwszy naprawdę ciepły dzień i o dziwo miauczenia nie miałem. Więc albo łożysko już mi się tak wyrobiło, że miauczeć przestało, albo wpływ ma na to temperatura i za chwilę samo minie.
Ja tak miałem i było to właśnie łożysko. Dźwięk przestawał być słyszalny po przekroczeniu 70-80 km/h.
Łożysko koła huczałoby głośniej i byłoby słyszalne do wyższych prędkości.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
No właśnie tak mi się wydaje, że łożysko bardziej by huczało - przerabiałem już temat. A to miauczenie mam już od ponad roku, tylko delikatnie nasila się i coraz bardziej mnie wkurza.
Jeśli to łożysko podpory półosi to mam chyba sposób na sprawdzenie - psiknę WD40 i zobaczę czy dźwięk ustanie/zmniejszy się.
Te łożysko jest osłonięte ( przed syfem ) więc WD może nie wiele zdziałać
Ja mam podobny problem. Delikatnie słychać dźwięk jak by zużywającego się łożyska. Bez względu na wrzucony bieg i obroty silnika (na początku myślałem, że to łożysko napinacza paska) ale po wciśnięciu sprzęgła i jak obroty silnika spadną do 1000, dźwięk dalej pozostaje nie zmieniony i zmienia się w zależności od prędkości samochodu. A co ciekawe jak jest mokra nawierzchnia to tego dźwięku w ogóle nie słychać (może po prostu zagłusza go dźwięk opon po mokrej nawierzchni). Dlatego myślę, że łożysko w jakiś sposób się rozszczelniło. Może ten test z WD40 nie jest taki głupi.
Zanim powymieniacie pół auta sprawdźcie czy to nie szum opon. 159 jest słabo wygłoszona. Ja kupiłem łożysko podpory , sprawdziłem łożyska kół a okazało się że opony szerokie ( 245 i 235 zima ) na dodatek w negatywie ( auto mocno obniżone ) huczą tak mocno.
Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A8-50L przy użyciu Tapatalka
Mam opony ok 4 mm asymetryczne z nierówno zużytym bieżnikiem (po poprzednim właścicielu, zapewne jazda z niewłaściwym ciśnieniem) i też huczą w niskim zakresie prędkości, jakby łożysko dawało o sobie znać.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
