Czy to są objawy zapchanego EGRa?

[ryki67]

Witam
a jak się zaślepi EGR to problem zniknie (w sensie gdyby się zacinał)???
czy najszybciej i najprościej go wyczyścić ???

[Czarny_28]

ale chyba wczesnie przydaloby sie go i tak wyczyscic,a pozniej zaslepic

[ryki67]

czym najszybciej i najprościej go wyczyścić??? benzyna rozpuszczalnik???

[szewi]

jesli EGR niesprawny to zaślepienie częsciowe średnio pomoże.

[grzesk]

dzisiaj podpiąłem pod FESa i wyszło coś takiegoFESLog_1203261534_ALFA BRERA 2.4 MJET 20V..txt

[pafka]

czym najszybciej i najprościej go wyczyścić??? benzyna rozpuszczalnik???

Preparatem do czyszczenia kominków

[ryki67]

Dzisiaj wyczyscilem EGR oraz czujnik EGR

[chrisdelarosa]

Witam ! Korzystając z tematu chciałbym zadać kilka pytań. Po podłączeniu auta pod komputer w FES sprawdziłem parametr otwarcia zaworu EGR na postoju było w granicach 40 % co widać w załączonych logach, po kilku minutach nagle pokazuje 4 % czyli zawór zamknięty (niczego nie ruszałem pedał gazu nietknięty itp.) ale wystarczy że delikatnie podniosę obroty na ułamek sekundy i znowu EGR się otwiera i dłuższą chwilę pracuje z otwartym EGRem po czym po paru minutach znów się sam zamyka... i tu pytanie czy tak ma po prostu być ?

Kolejne pytanie dotyczy korekt wtrysków. Jestem świeżo po wymianie wszystkich końcówek (rozpylaczy) na oryginalne Boscha i czy te korekty są w porządku czy jednak mogły być lepsze po jakiejś regulacji / kalibracji ? dodam że na zimnym silniku korekty są ok półtora razy wyższe niż na ciepłym a na czwartym cylindrze gdy jest zimny silnik korekta wynosi ponad +1,5.

I ostatnie pytanie, nie widać tego w logach ale chodzi o klimę i korekty... jak włączę klimę na rozgrzanym silniku to korekty podnoszą się co najmniej razy 2. Czy tak ma być ? bo zauważyłem że podczas jazdy z włączoną znacznie rośnie spalanie, nie mam co prawda wyświetlacza między zegarami który pokazywał by spalanie ale po wskazówce od zbiornika paliwa widać że znacznie szybciej ubywa paliwa w porównaniu z jazdą bez klimy...

Z góry, serdeczne dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam

[Wlodzmin]

W silnikach M-Jet każda błędna praca EGR jest sygnalizowana błędem. Zapraszam do poczytania http://www.forum.alfaholicy.org/zrob..._jtd_jtdm.html. Co do poszarpywania podczas przyśpieszania to wskazuje na złą pracę zaworu overboost albo nieszczelność na wężykach podciśnieniowych idących do regulatora łopatek turba.
Jeśli chodzi o biały dym z rury to najprawdopodobniej niespalona ropa trzeba by się zagłębić w diagnostykę układu paliwowego.

[Wlodzmin]

I ostatnie pytanie, nie widać tego w logach ale chodzi o klimę i korekty... jak włączę klimę na rozgrzanym silniku to korekty podnoszą się co najmniej razy 2. Czy tak ma być ? bo zauważyłem że podczas jazdy z włączoną znacznie rośnie spalanie, nie mam co prawda wyświetlacza między zegarami który pokazywał by spalanie ale po wskazówce od zbiornika paliwa widać że znacznie szybciej ubywa paliwa w porównaniu z jazdą bez klimy...

Z góry, serdeczne dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam

Klima obciąża znacznie silnik wiec i zużycie paliwa wzrasta.
Co do pracy EGR to moim zdaniem pracuje prawidłowo.