Taki mały banał.Gdzie podłączyć interfejs diagnostyczny aby się podpiąć laptopem?Nabyłem drogą kupna odpowiedni kabel,program jest ale gdzie się podłączyć?
Taki mały banał.Gdzie podłączyć interfejs diagnostyczny aby się podpiąć laptopem?Nabyłem drogą kupna odpowiedni kabel,program jest ale gdzie się podłączyć?
Z lewej strony pod kierownicą.
No to tam mam poduszkę na kolana...Jakaś osłonka tam jest?Coś trzeba wypiąć/ściągnąć?
Tam gdzie masz ustawianie świateł góra-dół, pod pokrywą są bezpieczniki, na samym dole bezpieczników jest złącze.
Dzięki...temat do zamknięcia.
Mam problem, aby się dobrac do tego złączą. Próbuję odkręcić subkę, ona się trochę luzuje i dalej nic. Mogą nią dalej kręcić ale nic się nie dzieje. Nie chce nic szarpać na siłę, bo na bank coś połamię.
edit:
ok, już wiem, trzeba pociągnąć na pałe
Ostatnio edytowane przez darkghost ; 22-01-2016 o 16:37
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Masz rację, nie jest to wygodne, ale wiadomo dlaczego tak jest. Zwykły zjadacz chleba w zachodniej Europie i większości świata ( czyli nie Polak kombinator), najwyżej odkręci śrubkę i będzie się bał że coś urwie i popsuje. Tym samym uda się do ASO i zapłaci krocie. Jest to typowe zabezpieczenie przed prywatna ingerencją, samochody obecnie są tak wymyślane, aby dać zarobić ASO. Tylko u nas w kraju próbuje się naprawiać. Niemcy, Francja, Niderlandy czy Wlk. Brytania, tam warsztaty nie naprawiają w większości tylko wymieniają modułami. Taka polityka teraz jest. Nawet Alfa 159 domaga się serwisu ( ikona klucza) tylko do 300 tysięcy, potem już nie. Czyli mamy założenie że po tym przebiegu pojazd na złom.
Witam, wie ktoś jaki kabel jest potrzebny i interface do 159 2.0 jtdm ?