• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[159] Osłona pod silnik

D

Drone

Nowy
Rejestracja
Lut 15, 2011
Postów
58
Lokalizacja
Warszawa
Auto
Mitsubishi Lancer
Czy w każdej 159 osłona pod silnik jest taka sama? Czy może zależy to od zamontowanego w aucie silnika?
 
Jak kupowałem do swojej na Allegro, to sprzedawca mówił, że wszystkie są jednakowe i faktycznie jest jak oryginał i pasuje.
 
janio napisał:
Jak kupowałem do swojej na Allegro, to sprzedawca mówił, że wszystkie są jednakowe i faktycznie jest jak oryginał i pasuje.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Może być jak piszesz, ale Ty masz 1.9 benzynkę, to pewno każda osłona wejdzie. Ja mam 2.4, miska jest nisko i nie wiem czy do tego motoru trzeba jakąś inna osłonę kupować :(
 
Dlatego napisałem, że nawet nie pytał mnie o silnik, bo powiedział, że do wszystkich jest taka sama, dla pewności trzeba by sprawdzić w ePerze, czy mają różne numery, chociaż nawet to nie będzie w 100% świadczyć, że nie pasują, ale jeśli będą takie same, to będzie wszystko wiadomo - spróbuję zaraz to sprawdzić.

Jest kilka numerów w ePerze, a więc 100% pewności nie ma - najlepiej znajdź na Allegro i zapytaj sprzedawcy o konkretną dla Ciebie.
 
Ostatnia edycja:
jest różnica między benzyną 1.7 TBI a silnikami diesla 1.9, 2.4 (diesle są takie same) także tutaj jedynie chodzi czy diesel czy benzynka ja kupowałem ostatnio to pisze na niej Alfa 1.9 2.4 i tyle.
 
A wie ktoś jak odkręcić tą osłonę? Te kołki kręcą mi się w miejscu, a muszę ją wymienić, bo mam starą połamaną
 
i to jest ten ból przy wymianie oleju jeden mi sie kręcił ale poruszałem plastikiem i wyskoczyło. Myśle że można by ten element co sie do niego śrubę wkręca MIG-iem przyłapać do tej ramy wtedy śruba by puściła
 
xmy napisał:
A wie ktoś jak odkręcić tą osłonę? Te kołki kręcą mi się w miejscu, a muszę ją wymienić, bo mam starą połamaną
Kliknij, aby rozszerzyć...

To nie są kołki tylko śruby wkręcone w nitonakrętki.
Ja wykorzystałem ścisk blacharski (największy - ten z długimi ramionami - jaki jest na zdjęciach z tej aukcji: http://moto.allegro.pl/33836-scisk-blacharski-szczypce-samozaciskowe-i2286210794.html), który odpowiednio zeszlifowałem tak aby go wsadzić pod osłonę i zacisnąć na kołnierzu nitonakrętki, po odkręceniu osłony poprawiałem nitonakrętki (te które się kręciły) - ponownie zaciskając je nitownicą do nitonakrętek.
 
Junior napisał:
jest różnica między benzyną 1.7 TBI a silnikami diesla 1.9, 2.4 (diesle są takie same) także tutaj jedynie chodzi czy diesel czy benzynka ja kupowałem ostatnio to pisze na niej Alfa 1.9 2.4 i tyle.
Kliknij, aby rozszerzyć...

OK, kupilem uzywany oryginal na allegro. Bylo napisane ze do diesla ;)
 
Za małe trzy tygodnie będę w Łodzi i pewnie warto by kupić osłonę, której u mnie nie ma.
Na jaki rabat można liczyć? :P
Kupić łatwo, ale jeszcze trzeba założyć, samemu bez podnośnika czy kanału to nie bardzo, a chciałbym, żeby to było zrobione solidnie.
 
Ja kupiłem na alledrogo osłonę z demontażu, w bardzo dobrym stanie.
Oryginał ma między innymi osłonę termiczną, której brak w tańszych wyrobach. Miałem obawy co do trwałości tańszych plastików i ich wytrzymałości wysokiej temperatury.
Starą osłonę zdjąłem sam, na montaż oddałem auto do warsztatu ze względu na część urwanych mocowań/śrub. Zapłaciłem 40zł i siedzi ja nówka.
 
Junior napisał:
ile zabuliłeś?? ja płaciłem 100zł i osłona jest konkretnie wykonana :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Zapłaciłem o ile pamiętam około 140PLN. Za leniwy jestem, żeby sprawdzać w historii allegro :D
Wiem, że nowe zamienniki były tańsze, ale wiele niedobrego czytałem o zamiennikach tego elementu. Konkretnie o materiał z jakiego są wykonywane, czyli ABS.
Nie jest to zbyt trwały materiał, dosyć łatwo pęka przy uderzeniu.
Jeśli płyta jest z tego akurat wykonana, to ochrona będzie zdecydowanie słabsza niż przez oryginalny element.

Jeśli ktoś z forumowiczów kupił sobie kiedykolwiek deskę do kibla z tego materiału :D, to wie o co chodzi ;) (lekki żart, ale ja akurat miałem taką deskę i wiem jaka jest różnica w deskach ABS i nie_ABS)
 
Na koniec dodam, że ta osłona pasuje do 2.4
Jak jest napisane "do diesla" to nie ma problemu i podejdzie :)

Auto na zewnątrz zrobiło się 2x cichsze, a i w środku jest też przyjemniej :)
 
alf-a147 napisał:
To nie są kołki tylko śruby wkręcone w nitonakrętki.
Ja wykorzystałem ścisk blacharski (największy - ten z długimi ramionami - jaki jest na zdjęciach z tej aukcji: http://moto.allegro.pl/33836-scisk-blacharski-szczypce-samozaciskowe-i2286210794.html), który odpowiednio zeszlifowałem tak aby go wsadzić pod osłonę i zacisnąć na kołnierzu nitonakrętki, po odkręceniu osłony poprawiałem nitonakrętki (te które się kręciły) - ponownie zaciskając je nitownicą do nitonakrętek.
Kliknij, aby rozszerzyć...

A może pamiętasz jaki gwint mają nitonakrętki, bo przy ostatniej wymianie oleju rozwiercili mi jedną śrubę, bo się obracała. Będę wdzięczny, bo nie mam ochoty kłaść się pod samochód, żeby odkręcić jedną i samemu sprawdzić.
 
Kilka funkcji spełnia, między innymi wycisza silnik, chroni przez uszkodzeniem dołu, ale głównie zapobiega brudzeniu silnika i np. zalewaniu elektryki i elektroniki. Nie wiem jak to jest w 159, ale brak osłony w 146 + dynamiczny przejazd przez kałużę powodował pęknięcie obudowy alternatora.
 
żeby nie zakładac nowego tamatu, jeszcze raz o osłonie dolnej.
Jakiś czas temu, zapobiegawczo, zakupiłem osłone dolną silnika, używkę z rozbitka. Wygląda super, wszystkie zaczepy, ale jest jedno ale.
Zamiast powłoki termicznej (aluminium??), na osłonie naklejona jest swego rodzaju gąbka. Co to to jest ta gąbka, zawsze takie wychodziły? Przyznaję, że jak rozwaliłem oryginał, to takiej gąbki na niej nie było, a był tylko pasek, chyba aluminiowy. Bez problemu można taką osłonę z gąbką zaklądać?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra