Strona 10 z 130 PierwszyPierwszy 123456789101112131415161718192060110 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 91 do 100 z 1298

Temat: Usunięcie DPF filtra cząstek stałych

  1. #91
    Fozzie
    Gość

    Domyślnie

    A czy ktoś mógłby rzetelnie i fachowo wyjaśnić dlaczego przy częstym przerywaniu cyklu wypalania następuje rozrzedzenie i zwiększenie poziomu oleju ? Przecież w momencie gaszenia silnika wtryskiwacze przestają wtryskiwać cokolwiek. Nawet jeśli wtrysk następuje przed suwem wydechu, to dawka jest tak mała, że w cylindrze będzie trochę mgiełki. Dawka na jeden zwykły wtrysk to około 15 mm sześc (nie wiem ile jest na jeden 'wypalaniowy'). Jeden cm szesc to 1000 mm sześc, więc trzeba by kilkadziesiąt razy wtrysnąć, aby potencjalnie przybyło 1 cm szesc oleju - tej ilości nie da się zauważyć. Coś mi tu nie pasuje.

  2. #92
    Użytkownik Znawca Avatar szewi
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa
    Postów
    1,084

    Domyślnie

    skrotowo: zeby wypalic Dpfa potrzebna jest dodatkowa dawka wtryskiwanego paliwa, w momencie nie dopalenia czesc paliwa moze dostac sie do oleju, im czesciej ta operacja sie powtarza tym ryzyko wieksze, ze olej bedzie bardziej zdegradowany, stad m.in koniecznosc czestszych kontroli / wymian.
    Ostatnio edytowane przez szewi ; 08-08-2012 o 13:13

  3. #93
    vwwojtas
    Gość

    Domyślnie

    mam problem z moja 159
    dpf jest prawdopodobnie usuniety-tak wykazuje fiat ecuscan nic mi nie swieci taka ja kupilem na desce pomimo tego co 20km wlancza sie wypalanie
    probowalem wymusic wypalanie -nie pomogło
    proces caly czas pokazywał 0%
    moze mial ktos podobny problem???
    Ostatnio edytowane przez vwwojtas ; 18-07-2013 o 20:38

  4. #94
    Użytkownik Romeo Avatar kenobi
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    lubin
    Auto
    156 FL 2.4 20V Mjtd
    Postów
    860

    Domyślnie

    prawdopodobnie ? wejdz pod auto i zobacz ...
    ..... powered by www.cinsoft.pl

  5. #95
    Użytkownik Fachowiec Avatar maly_777
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 FL SW 1.9 16V
    Postów
    2,497

    Domyślnie

    i co ma zobaczyć? Nie każdy przelot wstawia

    KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
    Konwersje USA->EU
    UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
    KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline

  6. #96
    Użytkownik Pasjonat Avatar jahu
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Giulia Veloce Q4, GT 1300 Junior (1.75)
    Postów
    3,427

    Domyślnie

    Aby sprawdzić czy jest DPF najprościej jest chyba obserwować wskazania czujnika różnicowego. U mnie była puszka po DPF, samochód wypalał DPF, a filtr był przewiercony i czujnik różnicowy wskazywał 0. Jakimś cudem nie wywalało błędu na desce, a w komputerze był zapisany niekrytyczny błąd, że należy przymierzyć się do regeneracji albo odnowienia filtra.

  7. #97
    Użytkownik Rowerzysta Avatar SebaStol
    Dołączył
    11 2011
    Mieszka w
    Łódź/Almelo
    Auto
    159 SW 1.9 jtdm 16V 150 KM
    Postów
    317

    Domyślnie

    Wracając do tematu kontroli za granicą:
    Ja jeszcze takowej nie miałem, a przez ostatnie 6 lat spędzonych w NL jeździłem średnio raz w miesiącu z NL do PL (auto ma nasze blachy, dpf mam)
    Znajomy raz miał w NL kontrole Mercedesa Vito i policja wzięła bróbkę paliwa z baku.

  8. #98
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Kąty Wrocławskie.
    Auto
    była AR156 1,9 JTD 110 2001; AR147 1,9 JTD 2003, Stelvio, jest 159,1,9 200KM, Giulia 280KM
    Postów
    1,552

    Domyślnie

    Cytat Napisał maly_777 Zobacz post
    i co ma zobaczyć? Nie każdy przelot wstawia
    U mnie pucha była przecinana i po usunięciu dpf-u ponownie zaspawana. Gołym okiem widać spaw w m-cu gdzie nie powinno go byc.

  9. #99
    Użytkownik Fachowiec Avatar maly_777
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 FL SW 1.9 16V
    Postów
    2,497

    Domyślnie

    Można a nawet powinno robić się tak żeby od dołu nic nie było widać.

    KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
    Konwersje USA->EU
    UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
    KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline

  10. #100
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar mklimko
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Volvo XC60; była Alfa 159 SW
    Postów
    513

    Domyślnie

    Krótkie pytanie. U mnie filtr DPF jest. czy u was przy mocnej przegazówce na postaju mocno dymi? Czy może być to związane z wypalanie DPF? Pytam bo wydaje mi się, że wcześniej tak nie było. Z drugiej strony wcześniej nie sprawdzałem... Pzdr.

Podobne wątki

  1. [159] Brak mocy i szarpanie przy wypalaniu DPF (filtra cząstek stałych)
    Utworzone przez Alfabeta w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 63
    Ostatni post / autor: 29-11-2018, 16:18
  2. [159] Błąd P2085 - Czujnik temp. na wejściu filtra cząstek stałych.
    Utworzone przez psotnick w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 12-08-2014, 17:36
  3. [159] Zmywacz filtra cząstek stałych
    Utworzone przez marcingoleniow w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 09-01-2014, 15:23
  4. Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 24-08-2012, 22:09
  5. [159] Słyszeliście o 'zapchaniu filtra cząstek stałych'?
    Utworzone przez marekkas w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 07-07-2010, 08:35

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory