Strona 5 z 130 PierwszyPierwszy 12345678910111213141555105 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 41 do 50 z 1298

Temat: Usunięcie DPF filtra cząstek stałych

  1. #41
    janio
    Gość

    Domyślnie

    Pytanie tylko, czy brak DPF-a można zdiagnozować dymomierzem, bo jeśli tak, to ryzyko związane z jego brakiem staję się jeszcze większe.

  2. #42
    BURATINO
    Gość

    Domyślnie

    Euro 4 okresla normy zanieczyszczen...wystarczy ze wloza mniejsza rurke w wieksza i widza ze samochod nie miesci sie w okreslonych normach i wsio...

  3. #43
    janio
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał BURATINO Zobacz post
    Euro 4 okresla normy zanieczyszczen...wystarczy ze wloza mniejsza rurke w wieksza i widza ze samochod nie miesci sie w okreslonych normach i wsio...
    Norma Euro 4 określa do 25mg/km, tylko czy za pomocą dymomierza można określić zawartość cząstek stałych w spalinach?

    ---------- Post added at 13:34 ---------- Previous post was at 12:40 ----------

    Może się mylę, jeśli tak, to ktoś mnie poprawi, ale zdaję się, że (przynajmniej polskie) normy nie przewidują pomiarów emisji cząstek stałych, a więc przepis i normy są, ale nie ma możliwości ich weryfikacji.

  4. #44
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar ryki67
    Dołączył
    02 2012
    Mieszka w
    Spod Wawy
    Auto
    159 2.4 JTDM 210KM
    Postów
    389

    Domyślnie

    Cytat Napisał janio Zobacz post
    Norma Euro 4 określa do 25mg/km, tylko czy za pomocą dymomierza można określić zawartość cząstek stałych w spalinach?

    ---------- Post added at 13:34 ---------- Previous post was at 12:40 ----------

    Może się mylę, jeśli tak, to ktoś mnie poprawi, ale zdaję się, że (przynajmniej polskie) normy nie przewidują pomiarów emisji cząstek stałych, a więc przepis i normy są, ale nie ma możliwości ich weryfikacji.
    jeżeli są normy to w instytucjach wykonujących przegląd sie je bada, sprawa jak narazie dotyczy ciężarówek, co nie znaczy że dotrze do osobówek

  5. #45
    janio
    Gość

    Domyślnie

    No właśnie rozmawiałem z diagnostą, który twierdzi, że dymomierz nie ma takiej funkcji, ani nie zna urządzenia, które takie parametry by badały

  6. #46
    Użytkownik Romeo Avatar oops2k
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Navara - byla, 159SW - jest!
    Postów
    719

    Domyślnie

    Więc jeżeli to prawda z tym mercedesem w Niemczech to policjanci musieli miec sprzet do prownywania oprogramowania w ECU. Bo takie porównanie zrobic to chyba banalna sprawa.
    I teraz jesli program wykryje, ze w sekcji gdzie są komendy dla DPF cos bylo zmieniane to policjant stwierdza, ze nie ma DPFa i koniec jazdy. Analizator spalin czy tez dymomierz niepotrzebny.
    Pytanie czy maja wtyczki i analizatory do wszystkich samochodów?
    Ostatnio edytowane przez oops2k ; 09-05-2012 o 08:30

  7. #47
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar ryki67
    Dołączył
    02 2012
    Mieszka w
    Spod Wawy
    Auto
    159 2.4 JTDM 210KM
    Postów
    389

    Domyślnie

    Cytat Napisał oops2k Zobacz post
    Więc jeżeli to prawda z tym mercedesem w Niemczech to poliscjanci musieli miec sprzet do prownywania oprogramowania w ECU. Bo takie porównanie zrobic to chyba banalna sprawa.
    I teraz jesli program wykryje, ze w sekcji gdzie są komendy dla DPF cos bylo zmieniane to policjant stwierdza, ze nie ma DPFa i koniec jazdy. Analizator spalin czy tez dymomierz niepotrzebny.
    Pytanie czy maja wtyczki i analozatory do wszystkich samochodów?
    trzeba wtyczki zaślepić i już, ale słuchajcie ta dyskusja i tak nie wnosi nic nowego
    pozdrawiam

  8. #48
    SZATAN
    Gość

    Domyślnie

    Witam ma takie pytanie mianowicie czy możecie mi napisać czy się różni usunięcie dpf mechanicznie a komputerowo na czym to polega z góry dziekuje;-)

  9. #49
    Użytkownik Znawca Avatar szewi
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa
    Postów
    1,084

    Domyślnie

    usuniecie mechaniczne to wyrzucenie fizyczne filtra z puszki (lub calej puszki) i wlozenie w je go miesce rury przelotowej, usuniecie w programie to m.in wylaczenie czujnika roznicy cisnien i obslugi wypalania filtra, przy czym i mechaniczne i programowe robi sie jednoczesnie - nie da sie wylaczyc programowo nie wyrzucajac fizycznie wkladu filtra, bo wowczas auto Ci sie przytka na amen.

  10. #50
    janio
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał oops2k Zobacz post
    Pytanie czy maja wtyczki i analozatory do wszystkich samochodów?
    Czy mają do wszystkich, trudno wyczuć, do Mesia mieli (tam chyba jest OBDII) - oprogramowanie również. Jak do jakiegoś nie mają, to pewnie nie zatrzymują

    ---------- Post added at 06:40 ---------- Previous post was at 06:37 ----------

    Cytat Napisał ryki67 Zobacz post
    trzeba wtyczki zaślepić i już
    A, jak zrobisz diagnostykę, jak zajdzie taka potrzeba? Nie wiem, czy ta dyskusja nic nie wnosi, skoro może się okazać, że usunięcie DPF-a może narazić Cię na poważne problemy, o czym ja mi się wydaje, nie wszyscy wiedzieli.

Podobne wątki

  1. [159] Brak mocy i szarpanie przy wypalaniu DPF (filtra cząstek stałych)
    Utworzone przez Alfabeta w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 63
    Ostatni post / autor: 29-11-2018, 16:18
  2. [159] Błąd P2085 - Czujnik temp. na wejściu filtra cząstek stałych.
    Utworzone przez psotnick w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 12-08-2014, 17:36
  3. [159] Zmywacz filtra cząstek stałych
    Utworzone przez marcingoleniow w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 09-01-2014, 15:23
  4. Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 24-08-2012, 22:09
  5. [159] Słyszeliście o 'zapchaniu filtra cząstek stałych'?
    Utworzone przez marekkas w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 07-07-2010, 08:35

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory