Usunięcie DPF filtra cząstek stałych

[fts]

Kolego masz 2.0 więc wypala się częściej a najpewniej tego nie zauważyłeś. :-) Proponuję tuż przed zgaszeniem silnika sprawdzić, czy wskaźnik obrotów silnika nie jest uniesiony w okolice 800-900 obrotów bo to wskazuje, ze właśnie trwa wypalanie. :-)

O, dzięki za info! Byłem pewien po obejrzeniu filmików na YT, że wypalanie na postoju odbywa się przy dużo wyższych obrotach (2-3k).
Jeśli przy 800-900, to raz miałem sytuację, że obroty po zatrzymaniu falowały właśnie między 800-900 i nie wiedziałem co się dzieje, ale po chwili, jakoś po minucie, wszystko wróciło do normy i wtedy zgasiłem silnik.

[tomano]

2-3k to jak wymusisz wypalanie

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka

[jacool.n]

Te cząstki też mają rdzeń z węgla bezpostaciowego, więc to inny rodzaj czarnej sadzy

Kurka wodna. Ciarki mi przeszły, bo chemia w liceum mi się przypomniała

[ris]

O, dzięki za info! Byłem pewien po obejrzeniu filmików na YT, że wypalanie na postoju odbywa się przy dużo wyższych obrotach (2-3k).
Jeśli przy 800-900, to raz miałem sytuację, że obroty po zatrzymaniu falowały właśnie między 800-900 i nie wiedziałem co się dzieje, ale po chwili, jakoś po minucie, wszystko wróciło do normy i wtedy zgasiłem silnik.

Dokładnie to był moment wypalania !!! To trwa około 10 minut więc być może przejechałeś 9 minut w procesie wypalania i została Ci minuta na postoju. Jeśli ponownie będziesz miał taki objaw to nie gaś silnika dopóty wszystko n nie wróci do normalności. Dodatkowo podczas wypalania po dodaniu gazu słychać taki dźwięk rurowy jak by tłumik miał nieszczelność :-)

Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...#ixzz5e7TQlpx6

[Gzibo]

Jak końcówka czarna to proponuję wyczyścić parę cm. wewnątrz do jakiegoś tam widoku czystej rury i zobaczyć jak szybko znów to zajdzie sadzą. Jeśli jest DPF stare rury mogą i tak mieć nalot. Młode rury /wymieniane mogą wyglądać trochę inaczej i długo być czyste.

Edit: U mnie podczas wypalania na trasie chwilowe spalanie ze stałą prędkością ok 140 jest na poziomie 8,6 - 9,0. Po wypalaniu przy tej samej prędkości i równym terenie mam ok 6,4 chwilowego.

[FilipoInzhagi]

Jak końcówka czarna to proponuję wyczyścić parę cm. wewnątrz do jakiegoś tam widoku czystej rury i zobaczyć jak szybko znów to zajdzie sadzą. Jeśli jest DPF stare rury mogą i tak mieć nalot. Młode rury /wymieniane mogą wyglądać trochę inaczej i długo być czyste.

To by wiele tłumaczyło,ja mam w miarę młodą rurę i może dlatego jest czysta póki cooczywiście dpf na pokładzie.

Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka

[Intruz]

moja końcówka tez czysta ( z dpfem)

[jacool.n]

Dodatkowo podczas wypalania po dodaniu gazu słychać taki dźwięk rurowy jak by tłumik miał nieszczelność :-)

Zawsze możesz poprosić drugą osobę (żonę, kochankę, mamę żony), żeby przyłożyła rękę do wylotu a ty dodaj gazu. Od razu będziesz wiedział czy DPF się wypala

[FilipoInzhagi]

Zawsze możesz poprosić drugą osobę (żonę, kochankę, mamę żony), żeby przyłożyła rękę do wylotu a ty dodaj gazu. Od razu będziesz wiedział czy DPF się wypala

Gorzej będzie jeśli faktycznie ktoś wypróbuje Twój patent

Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka

[xpasymx]

Haha no bardzo ciekawie by było gdyby ktoś to wykorzystał