Usunięcie DPF filtra cząstek stałych

[slawomir]

jeśli nic się nie dzieje to nie ma być co nadgorliwym, róznica w spalaniu i tak żadna, jak się zaświeci "check engine" to będzie prawdopodobnie pierwszy sygnał że dpf się przytyka bynajmniej tak było u mnie,

[Randall]

jeśli są z dpf problemy to wywal, jeżeli nie, to też wywal

[kenobi]

mysle ze kolega wyzej wyczerpal temat

[patryczek90]

Koledzy, a jaki jest koszt usunięcia? Trzeba wpinać pod kompa?

[blackrave]

Jak jeździsz po trasie to bez sensu się pozbywać dpf, szczególnie, że zawsze ryzyko na przeglądzie jak ktoś będzie nadgorliwy, po za tym to koszta trzeba mechanicznie wyciąć zastąpić rurką - spawanie, i jeszcze odciąć programowo a więc koszta następne, bez dpf może i auto minimalnie mniej pali, ale nie wiem ile bys musiał jeździć, aby to zwróciło się w paliwie

[mariuszoles]

Kenobi i Randall, ja rozumiem, że są zalety wycięcia filtra, takie jak chociażby trochę mniejsze spalanie i trochę większa moc auta. Tylko, czy jest sens wywalać filtr i płacić za to ponad 1000 zł jeżeli nic się z nim nie dzieje ? Czy to nie jest bezsensowny wydatek ?
Ja mam auto wyprodukowane w 2005 r. Przebieg aktualny to 172 tys. km. W aucie dalej jest filtr, który nie był nigdy wymieniany. Aktualnie interwał jego wypalania wynosi około 1200 kilometrów. To nie jest więc chyba tak, że z filtrem w Polsce nie da się jeździć i od razu musi on być usunięty, bo jego pozostawienie grozi katastrofą i niechybnymi problemami...

[omen]

bo z DPFem trzema umieć jeździć. I być świadomym tego, że ma się DPF w samochodzie.

[tureq]

U mnie dpf wypala się co 100km chyba będę musiał się go pozbyć

Wysłane z mojego GT-I8190 za pomocą Tapatalk 2

[Jony88]

Ja od dłuższego czasu zastanawiałem się nad usunięciem programowo i mechanicznie przeczytałem wiele na ten temat no i dałem sobie spokój bo póki co nie mam z nim żadnych problemów a latam zarówno i po mieście jak i dużo w trasie. Miesiąc temu wywalił szwagier z A4 B8 170km no i zrobił program na dwie stóweczki teraz czarna chmura za nim i program robiony u fachowców

[mariuszoles]

bo z DPFem trzema umieć jeździć. I być świadomym tego, że ma się DPF w samochodzie.

Zgadzam się z Tobą Omen i zakładam, że jak ktoś kupuje takiego diesla z DPF to ma świadomość, jak go obsługiwać. Inna sprawa, że naprawdę nie wymaga to żadnych szczególnych umiejętności, wiedzy, ani nie trzeba jeździć w 100% po autostradzie żeby filtr pracował prawidłowo. Wszystko jest dla ludzi.
Co innego, tak jak pisał tureq, że filtr mu wypala się co 100 kilometrów, bo oznacza, że najprawdopodobniej jest on na wykończeniu. W taki wypadku sam bym go wyciął, zamiast kupować nowy. Nie znaczy to jednak, że filtr należy wywalać "z przekonania", "dla zasady", "bo wszyscy na forum tak piszą", albo też "na wszelki wypadek". Naprawdę szkoda kasy... chyba że dla kogoś 1000 złotych nic nie znaczy.