Błąd p0091 - jaka przyczyna

[tomek17]

Dzięki za podpowiedź dziś lub jutro podmienie ten czujnik bo mam taką możliwość i wtedy się okaże
Pozdrawiam

[tomek17]

Witam zauważyłem również że przy delikatnej jeździe błąd nie wyskakuje przy ostrzejszej po przejechaniu kilku km
I jeszcze przy zakresie obrotów miedzy 1500 a 2000 dodając gazu auto szarpie

[magil]

Przydałoby się zrobić diagnostykę, bo za szarpanie może być odpowiedzialny EGR.

[tomek17]

Czujnik podmieniony na nowy Boscha niestety problem pozostał

[magil]

Czujnik podmieniony na nowy Boscha niestety problem pozostał

Czujnik czy regulator ciśnienia?

[@sdero]

Ma być REGULATOR, a nie czujnik. Nie podmieniaj go od razu, bo może być to kwestia czysto elektryczna.
Zrób logi ciśnienia paliwa podczas jazdy.

- - - Updated - - -

Witam zauważyłem również że przy delikatnej jeździe błąd nie wyskakuje przy ostrzejszej po przejechaniu kilku km
I jeszcze przy zakresie obrotów miedzy 1500 a 2000 dodając gazu auto szarpie

[MENTION=25095]magil[/MENTION] ma rację, że szarpanie może być spowodowane problemami z EGR. Ale regulator ciśnienia da podobny efekt. I błędy będą występowały głownie w momencie gdy potrzebne jest wysokie ciśnienie. Czyli m.in. przy ostrej jeździe.

[tomek17]

Auto padło nie odpala wyskoczył dodatkowy błąd pompy wstepnej
Podpowie mi ktoś jak się dobrać do pompy w zbiorniku??
Trzeba puszczać bak czy jest dojście pod kanapami??

[magil]

Trzeba zdemontować siedzisko kanapy. Jest sporo informacji na forum na ten temat.

[mariooo989]

U mnie było podobnie , ostatecznie podmieniłem pompę HP której brakowało wydajności po rozgrzaniu przy pełnym obciążeniu i pomogło. Ale być może to faktycznie problem pompy wstępnej. Jeśli nie pomoże zaloguj cisnienia, problem będzie widoczny cały czas a jak osiągnie 250bar wywali awaryjny. Podmien regulator na sprawny, zrób przelewy wtryskiwaczy a potem pompa cr. Ja kupiłem pompę z 2015r. Suzuki crossover 1.6 jtdm, wygląd taki sam, regulator miał inne numery więc podmieniłem i jest ok. U mnie wyraźnie gorzej palił jak zrobiłem długą trasę i paliwo złapało wyższa temperaturę.

[@sdero]

Jak osiągnie różnicę 250 bar różnicy między zadanym a mierzonym przez określony czas. I może to być widoczne tylko w pewnych momentach. Głównie przy skokach obciążenia/żądania.