U mnie przy tym błędzie i podobnych objawach do wymiany był regulator ciśnienia paliwa.
U mnie przy tym błędzie i podobnych objawach do wymiany był regulator ciśnienia paliwa.
No i sytuacja się powtórzyła jak bylo zimno i dodawalem gwaltownie gazu nic się nie działo ale jak temp jest powyzej 10'C to.znowu to samo blad p0091 i nie jedzie
Zaloguj ciśnienie raila i sygnał z czujnika ciśnienia. Postaraj się uchwycić czas kiedy to się dzieje. Chociaż myślę, że problem jest widoczny cały czas a tylko w pewnych sytuacjach osiąga poziom, który wywołuje błąd.
Z doświadczenia ci powiem, że najczęściej w tych konstrukcjach jest to problem wydajności pompy wstępnej.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
witam co to sugerujesz ze to pompa w baku nie domaga??
Witam kolegów.
Czy ktoś już zna problem i jego rozwiązanie z tym błędem? Czy nadal po omacku szukamy rozwiązania? Niestety ale mi też się on wyswietlił.
U mnie nie domagała pompa CR zamiast 1600 miałem 1400 bar MaxNapisał Martenz
Alfa Romeo 146 1.4 TS '98, 156 1.8 TS '00, 159 1.9 JTDM '05
nie otwierając nowego tematu chciałbym zapytać Was o opinie
Pacjent moja 159 1.9 jtdm 150km 2008r.
Gaz w podłogę i koło 3-4 biegu silnik przy wysokich obrotach gaśnie lub nie mam mocy do dalszej jazdy, najczęściej daje się wywołać błąd przy wyprzedzaniu po redukcji na 3ci bieg i w gaz podłogę. Przez długi okres nie mogłem zlokalizować przyczyny gdyż nie pojawiał się żaden błąd. Ostatnio podczas wizyty na wgraniu softa okazało się, że ktoś wyrzucił tablicę błędów. Bez problemowo udało się aktywować i bach... już teraz pokazuję błąd. Soft został oryginalny ze względu na usterkę
Bela pod kompa i szybka diagnoza - p0091 i p0092. W związku z dużą ilością możliwych przyczyn rundka testowa z podpiętym Mesem i porobiłem kilka logów. Brakuje ciśnienia paliwa (najwyższa różnica zmierzone a oczekiwane - 1100/ 1600 ), lecz kiedy przyjrzałem się logom zapisanym w Exelu zaniepokoił mnie zapis reduktora ciśnień DRV, który wynosi 0% przez łączy okres testu. Myślicie, że to może być przyczyną ?? Filtr paliwa był wcześniej wymieniany. Szukając punktu zaczepienia jedynie to mi wpadło do głowy.
Błąd wyskoczył w 195 sek. testu
Pompa CR nie wyrabia.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Objawy jak pół roku temu u mnie, nawet ten z usuniętą tablicą błędów. Wymieniłem pół samochodu, a winny okazał się zawór w pompie CR.
Problem z P0091. Pomocy!
Witam wszystkich,
Potrzebuję pomocy w rozwiązaniu problemu z błędem p0091 mianowicie, podczas jazdy na a2 wywaliło mi checka i stracił moc,zjechalem do boku, zgasilem i ledwo co później odpalił (pokrecil parę razy i załapał) ale coś tak jakby przerywa na wolnych obrotach. Jak ruszę to mogę jechać spokojnie. Sprawdzałem wtyczki od wtryskow i listwy wszystko dobrze z nimi. Co tu jeszcze wydumac?. Wracałem na święta z nad morza Przez całą Polskę, nie powiem trochę mi stracha napedzilo.
P.S aa i podczas podróży dodam że raz mi auto zgaslo jak dojezdzalem do ronda, odpaliłem ponownie... aa tu zaskoczył już od strzała i check zgasł. Więc spokojnie bez jakichkolwiek większych przygazówek dojechałem.
Używaj wyszukiwarki. Jest cała masa tematów i wskazówek.
- magil
Ostatnio edytowane przez magil ; 19-04-2019 o 05:10
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
