dzięki koledzy za odp, uspokoiliście mnie z tym olejem, bo miałem lekkiego cykora. Z robię tak jak radzicie, posprawdzam wszystko, EGR mam do sprawdzenia na podmiankę, jak się nic nie zmieni to się wybiorę do Pana Tomka S.
DZIĘKI
dzięki koledzy za odp, uspokoiliście mnie z tym olejem, bo miałem lekkiego cykora. Z robię tak jak radzicie, posprawdzam wszystko, EGR mam do sprawdzenia na podmiankę, jak się nic nie zmieni to się wybiorę do Pana Tomka S.
DZIĘKI
zużycie oleju zawsze "wzrasta" przy wycięciu DPF-a a w zasadzie mieści sie w normie tyle żę z DPF-em utrzymuje sie na poziomie max lub nawet niekiedy powyżej ponieważ w momencie dopalania DPf-a wtryski leją większą dawke paliwa która w jakimś stopniu przedostaje sie przez pierścienie do oleju i dlatego auta wyposażone w filtr cząstek stałych utrzymują poziom oleju na max lub niekiedy powyżej przy dużych przebiegach pomiędzy wymianami. nie istnieje silnik który nie zużywa w jakimś stopniu oleju i bo było by to niezgodne z prawami fizyki więc jeśli komuś silnik nie zużywa oleju to znaczy że rozcieńcza sie paliwem i jest to prawie normalne, zależy od ilości
WWW.TMIN.PL - ELEKTROMECHANIKA, KLIMATYZACJA, WULKANIZACJA(WYM.OPON), ALARMY , AKCESORIA ORAZ CZEŚCI TEL. 501-545-779
AUTA: jest 147 1,6TS, CHRYSLER 300C
była 145 1,4TS, 156 2,4jtd, 159 SW Ti 2,4 jtdm Q4, 156 2,5 V6
sluchajcie nie wiem co wy wypisujecie ze bierze olej itp moze wersja 1,75 benzyna, ale 2.4 czy 1.9 oleju nie powinny brac wg mnie (Sprawdzone z autopsji na moich autach) i nie prawda jest ze po wycince DPF 2.4 bierze olej (moze jakies naprawde minimalne ilosci ale ani na bagnecie ani w kompie nie da sie tego stwierdzic) - DPF wycinalem juz hoho temu i nie zuzylo mi ani grama oleju od tego czasu, podobnie z DPF.
Na potwierdzenie powiem ze ost przejechalem ponad 3 tys kilosow w trasie i zero zuzycia oleju.
Czarna chmura przy przygazowce nawet bez DPF to widok rzadki, robili Ci jakis program ? moze zle dobrana mieszanka lub pogram hardcore jest i przez to te czarne baki.
Natomiast olej czarny jak smola to norma w dieslach, juzchwile po wlaniu nowego olej ma taki kolor i nic sie na to nie poradzi...
Zacznij tak jak koledzy napisali od EGRa, sprawdz tez kolektor czy sie nie przycinaja klapy.
Ostatnio edytowane przez szewi ; 02-07-2012 o 10:01
Szewi każde auto olej bierze to
kwestia tylko i wyłącznie jazdy, jeżeli jeździsz kosciółkowo, nie dajesz w palnik po ruszeniu i dbasz o auto to zużycie naprawdę moze być rzędu 200 gram na 10 tys. km,
natomiast jak jeździsz ostro to litr na 5-8 tys km to norma
Odkope troche temat, nagle staraciło moc moje 2.4.
Sandał w podloge i nie jedzie turbo pompuje 0.6bara dopiero gdzy zakrece motor pod 4tys to ładuje 1.6bara.
Bledow zadnych nie wywala.
Slychac syczenie z lewej strony, czyzby cooler puscił bo gdzies tam sie chyba znajduje
Klasycznie zajrzyj do węży od turbo może któryś puścił
Ogarnięte, nie do wiary, rozszczelniła się chłodnica EGR i uciekało tamtędy ciśnienie spalin.