Stuk przy ruszaniu - pierwszy minus

[Tomasz159]

Jak w tytule. Włączam auto i jest ok. Wrzucam jedynke lub wsteczny słychaś stuk pojedynczy jakby z pomiedzy kół, z przodu bardziej z lewej strony. Nastepnie zmiana biegu i to samo. Przy hamowaniu też. Luzów w zawieszeniu nie ma żadnych. wczoraj jak wujezdrzałem z nad morza to nic nie było słychać, dopiero jak dojechałem do domu i wjazd na posejse i do garażu a tu niespodzianka. Stuk przy ruszaniu do przodu. Ciśnenie u mnie jak nie wiem co. Żonka dziś trochę pojezdziła po zakupy i mówi że stuka przy hamowaniu i zmianie biegów . Wsiadam, jadę kontrolnie fakt. dodam że na sucho jak ja ruszam autem to nic nie stuka. Podnosiłem auto, kółka zdjete, luzów brak nic nie stuka. Przebieg śmieszny 19.000. Nie mogę dodzwonić sie do żadnego serwisu. Siła dźwięku od wczoraj mocno wzrosła. Innych objawów brak. Liczę na "braci" pomoc.

Dodzwoniłem sie do serwisu . Jutro wizyta. Relacja bedzie po wszystkim. mam nadzieje że mnie krew nie zaleje + nie wydreluje kieszeni.

[AirAjti]

Auto ma przebieg 19k km? Nie jest przypadkiem na gwarancji?

[pampik]

Najlepiej jakbyś pojechał na szarpaki. Wciśniesz hamulec a ani sprawdza luzy. Jak masz na przyspieszaniu i hamowaniu to może być sworzeń wahacza dolnego ale łącznik stabilizatora/guma stab. Najlepiej zrobisz jak tak to spr. To jest wielowahacz i możliwości jest sporo. Możemy tu wymieniać poszczególne elementy ale i tak i tak żeby to zweryfikować będziesz musiał odwiedzić stację diagnostyczną u mnie spr zawieszenia kosztuje 20 zł

[misiu7911]

auto jest z 2008 roku wiec chyba juz bez gwarancjija tak mialem i padla tylna tulejka dolnego wachacza ale to w 156

[Tomasz159]

Auto ma przebieg 19k km? Nie jest przypadkiem na gwarancji?

Tak 19.000. Auto jako 2 w domku.Takie moje oczko w głowie. zastanawiam sie czy to nie wina felg bo zmieniłem przed wyjazdem z 16" na 19" oczywiście ori.

[Kali_33]

luzy na kielichach?

[dobry]

na kielichach jeśli były by luzy to drgała by raczej buda przy pewnych prędkościach

[alces1]

Ja stawiam na luzy w układzie przeniesienia napędu. Na forum już kilkakrotnie był ten problem opisywany. Były nawet naprawy w ASO, ale suma summarum okazało się, że "ten typ tak ma" i trzeba się przyzwyczaić.
Oczywiście wszystko w granicach rozsądku, ale skoro piszesz, że Twoja Alfa, to Twoje oczko w głowie, to podejrzewam, że te stuki są ledwie słyszalne...
Pozdrawiam.
- Rafał

[Tomasz159]

Panowie i już po kłopocie.

Koszt naprawy w ASO - niecałe 50 zł.
Powód stuku przy zmianie felg na 19" - jak się okazało "fachowiec" przez duże "F" na tarczę koła przy mocowaniu śrub i śruby spryskał mi smarem miedzianym koło od kierowcy. Pod wpływem wysokich temperatur w kole zaczął sie wytapiać i śruby w tym kole zaczęły sie poluzowywać. Wzieli mi tarczę i śruby ze smaru miedzianego wymyli i użyli taki jak trzeba do felg aluminiwych - aluminiowy. Pozostałe koła też mi sprawdzili ale tam był własciwy smar. Rozmawiałem z gościem, który mi zmieniał koła to powiedział, że pewnie skończył sie aluminiowy to użyli miedzianego. Dla tego "fachowca" chyba różnicy nie było.
Wniosek jeden
Smar aluminiowy do felg aluminiowych, a miedziany do felg stalowych.

[BURATINO]

spryskał mi smarem miedzianym koło

A to ciekawostka,nie jeden raz mialem spryskiwane tarcze smarem miedzianym,oczywiscie na styku z felga ale zeby powodowalo to odkrecanie sie kola.Pierwsze slysze.Przeciez tam sa sruby samokontrujace,wiec podczas jazdy jeszcze bardziej sie dobijaja