Dedykowany tłumik Ulter

[magil]

Giulia 2.0 również jak na tak mały motor moim zdaniem ma całkiem dobrze skrojony wydech.
Z kolei TBi nie brzmi i montaż dostępnych tuningowych tłumików końcowych niewiele zmienia.

[pabloXXL]

Jeśli w 1,9 jtdm zostawisz tylko samego kata ,to podczas przyspieszania powyżej 2000obr ,będzie naprawdę fajnie buczal. Szczególnie przy wyższych prędkościach jest głośno. Do pełnego szczęścia ,trzeba by wywalić również kata,ale tego nie chcę.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[epsonix]

wywalajcie katy i dpfy, jak za rok czy dwa wprowadza w koncu kontrole na przeglądach bedziecie montowali z powrotem. co za pomysly, 4 cylindrowy diesel z turbo, tu nie da sie uzyskac zadnego milego dla ucha dzwieku. cytujac ojca dyrektora "szambo nigdy nie bedzie perfumerią"

[159 2.0jtdm]

Dzięki wielkie za odpowiedzi. Wywalenie DPFa niestety odpada(Samochód na niemieckich tablicach).
Zmiana samochodu a tym bardziej silnika nie wchodzi w grę bo po prostu lubię ten samochód, ten silnik i spełnia on moje oczekiwania pomimo klekotania
Właśnie myślę jak wykombinować z tym DPFem. Może wstawiać go przed przeglądem i wycinać go raz na 2 lata?
Na YT natrafiłem na kilka ciekawych filmików i widzę że nawet z czterech cylindrów można coś zrobić


youtu.be/v81HoL5E6v8
youtu.be/ElmGrBeNeyw
youtu.be/XV6V2JglsbY

Byłbym​ w pełni zadowolony z 50% co na tych nagraniach

Gesendet von meinem Redmi Note 3 mit Tapatalk

[michuw81]

Dzięki wielkie za odpowiedzi. Wywalenie DPFa niestety odpada(Samochód na niemieckich tablicach).
Zmiana samochodu a tym bardziej silnika nie wchodzi w grę bo po prostu lubię ten samochód, ten silnik i spełnia on moje oczekiwania pomimo klekotania
Właśnie myślę jak wykombinować z tym DPFem. Może wstawiać go przed przeglądem i wycinać go raz na 2 lata?
Na YT natrafiłem na kilka ciekawych filmików i widzę że nawet z czterech cylindrów można coś zrobić


youtu.be/v81HoL5E6v8
youtu.be/ElmGrBeNeyw
youtu.be/XV6V2JglsbY

Byłbym​ w pełni zadowolony z 50% co na tych nagraniach

Gesendet von meinem Redmi Note 3 mit Tapatalk

Nie lepiej by Ci było dać zrobić tłumik pod "wymiar" z nierdzewki?
Skoro chcesz mieć auto na dłużej to zamiast kupować z ultera dwururke która jest zwykła blachą lepiej coś trwalszego właśnie z nierdzewki. Po kilku latach zacznie ci zjadać. U mnie po 4 latach box się rozlecial.
W takim przypadku tłumik końcowy jest robiony od 0 i można wtedy zrobić bardziej głośny lub mniej.
Drugą rurę zrobić jako fake przyklejke wyłącznie dla wyglądu.
Ja tak zrobiłem, że dałem zrobić cały wydech z nierdzewki tyle że, za życzyłem sobie wyciszenie jak bardzo się da.
W moim przypadku nierdzewka wyszła taniej niż sam tłumik od Alfy.


Nie mam tylko drugiej rury. W Anglii ubezpieczenie bierze to za modyfikacje i podnosi składke.

Sent from my E6633 using Tapatalk

[jarekw1985]

Panowie jaki są wymiary tłumika plecionki (elastyczny) ?

[alces1]

Drugą rurę zrobić jako fake przyklejke wyłącznie dla wyglądu.

I do kompletu nakładki na zaciski z napisem Brembo...
Pozdrawiam.
Rafał

[Yarek]

I do kompletu nakładki na zaciski z napisem Brembo...
Pozdrawiam.
Rafał

[Radzio]

Probował ktoś wyciszyć dedykowanego ulterA? W 1.9 jts już mnie zaczyna irytować. Jak się jedzie załadowanyn autem i trzeba cisnąć bardziej, to zaczyna wkurzać. Mocno rezonuje w przedziale 2000-4000 obr. Z tego co patrzyłem to nie ma zadnych wkładek ani db killerów. Reszta układu seria.

[kamal]

Panowie jak u was z tłumikami ulter po kilku latach i tys. km?
Ja mam podwójnego ultera od 7lat i zrobiłem na nim ok. 90tys.km i ostatnio zauważyłem głośniejszy dźwięk.
Wizualnie z zewnątrz widać tylko trochę rdzy na spawach a tak to stan ok. Wydaje mi się, że środek puszek mogą być już wypalone.
Jak jest u was?