159 1.9 JTDm - Jaki filtr powietrza ? K&N... ?

[bami159]

ja mam w swojej k&N 1.9.jtdm i pieknie rasowo swista!! ale należy wspomniec tutaj ze mam z chipowane w v-tech na 180KM i 420nm))

[_cichyy_]

Chipowanie i wkładka powietrza k&n mają wpływ na dźwięk .... rasowy w 1.9 <LOL> ..... fajnych rzeczy sie tutaj można dowiedzieć

[bami159]

Chipowanie i wkładka powietrza k&n mają wpływ na dźwięk .... rasowy w 1.9 <LOL> ..... fajnych rzeczy sie tutaj można dowiedzieć

kolego charakterystyka silnika po chipie jest zupełnie inna!! niewiem czy zdajesz sobie sprawe ze jest inne ustawienie fazy wtrysków, zawór egr działa praktycznie tylko na postoju plus wiele innych wątków jest zmienione, miedzy innymi cisnienie doładowania turbiny a to ona w połączeniu ze sportowym filtrem daje charakterystyczny swist.

(cichy)widze ze nie pasujesz do tego grona i musisz wrócic do swoich czterech zer LOL

[_cichyy_]

No tak sie składa że i obecna 159 i wcześniejsza 156 były chipowane
Ba , w 159 nawet mam podwójny wydech, wycięty dpf a dźwięku jak nie było tak nie ma ... to tylko 4 cylindrowy diesel i jak ktoś pisze o ładnym dźwięku w 1.9 jtd to chyba sam siebie chce pocieszyć.

[bami159]

No tak sie składa że i obecna 159 i wcześniejsza 156 były chipowane
Ba , w 159 nawet mam podwójny wydech, wycięty dpf a dźwięku jak nie było tak nie ma ... to tylko 4 cylindrowy diesel i jak ktoś pisze o ładnym dźwięku w 1.9 jtd to chyba sam siebie chce pocieszyć.

mówimy tu o porównaniu z serią!!! a nie o V5, czy V6 w benzynie.........

[pampik]

Panowie pytanie .... razem z autem ostał mi się filtr K&N. I teraz .... środki czyszczące to około 50 zł a nowy standardowy purflux 58 zł . Zostawić K&N i wyczyścić czy lepiej wrzucić standardowy ?

oczywiście kwestie podniesienia mocy, dzwięku i innych mitów z K&N itd itp pomijamy. Ktoś wcześniej wydał 200 zł i filtr już jest w aucie. Tylko teraz zostawić i wyczyścić bo w stosunku do zwykłego jest po prostu lepszy czy kupić zwykły.
Mówimy o 2.4 210 koni

[marcingoleniow]

Tylko teraz zostawić i wyczyścić bo w stosunku do zwykłego jest po prostu lepszy czy kupić zwykły.
Mówimy o 2.4 210 koni

Wydaje mi się, ze trochę sam odpowiedziałeś na pytanie. "jest lepszy" Ja bym wyczyścił i zostawił. Miałem kiedyś taki filtr "sportowy" w innym aucie i czyściłem go kilka lat z rzędu. Preparat powinien starczyć na kilka czyszczeń wiec będziesz finansowo do przodu i będziesz miał lepszy filtr.

[pampik]

Chciałem się upewnić nigdy z ty mstyczności nie miałem. Ale zamówiłem juz srodki do czyszczenia filtra.

[szewi]

K&n do turbiny w jtdm to raczej średni pomysł. Dlaczego? Bo gorzej filtruje niż filtr stockowy, ma za to trochę lepszy przepływ - efekt może byc taki turbo może mieć trochę lżej na wstępie z zasysaniem powietrza, żeby za chwile mieć pod górkę z powodu mielenia piachu sprawę przepływki pomijam.

[alces1]

Pampik a jakie wrażenia z użytkowania K&N? To jest wkładka czy cały stożek bez puszki?
Pozdrawiam.
- Rafał