Na razie zamówiłem te preparaty. Kosztowały 50 zł a nowy filtr purflux za 58 zł wiec kosztowo na jedno wychodzi nawet jakbym miał zaraz wyciągnąc K&N.
Jaki on jest - nie wiem. Przypuszczam ze zwykła wkładka w formie standardowego filtra.
Jak go wyciągne to wkleję fote jak to wyglada i w jakim stanie jest.
Dodano po 2 minutes:
Filmik prezentujący jak filtr k&n zmienszja opory widziałemNapisał szewi
K&n do turbiny w jtdm to raczej średni pomysł. Dlaczego? Bo gorzej filtruje niż filtr stockowy, ma za to trochę lepszy przepływ - efekt może byc taki turbo może mieć trochę lżej na wstępie z zasysaniem powietrza, żeby za chwile mieć pod górkę z powodu mielenia piachusprawę przepływki pomijam.
natomiast tez mnie zastanawia efektywność filtrowania. Turbina do 2.4 tania nie jest a szkoda żeby kompresor sie wyszrzerbił od syfu z filtra.
edit : trochę poczytałem - zamówiłem normalny filtr purflux za 58 zł.
Według obiegowych internetowych opinii K&N nie służy kompresorowi turbiny ( tzn puszcza wiecej syfu i wyszerbia łopaki ) Do tego dochodza problemy z przepływką - głównie z powodu przesady w stosowaniu płynów czyszczących które później osiadają na niej.
Więc chyba odpuszcze. K&N do kosza
Odpowiedz z cytatem
