Błąd P2085 AR 159 2.4 JTDM
Witam, Pojawił mi się błąd P2085 ex gas temp sensor circuit intermittent B1S2. Zrobiłem diagnostykę FESem ale nie mogę tego błędu skasować (wersja darmowa FESA). Komunikat pojawił się w trakcie jazdy i nic poza nim nie wystąpiło, przejechałem potem ponad 250km i nic się nie dzieje. Co to może być i czy pełną wersją programu to skasuje. Silnik 2.4 JTDM 210KM.
Ten blad to czujnik temperatury na wejsciu filtra DPF. Moze byc jakis niekontakt w podlaczeniu czujnika.
Ostatnio edytowane przez szewi ; 24-09-2012 o 10:10
O.k. Sprawdzę połączenie. Może coś z tym być po pamietam, że kontrolka silnika zapaliła się po tym jak auto przysiadło przy dużej prędkości na garbie poprzecznym.
Wtyczka od czujnika temp. sprawdzona. była torche zaśniedziała. Ale, po oczyszczeniu i podpieciu przeleciałem diagnostykę fesem. Błąd w.w. znowu się pojawił z tym samym komunikatem. Dodatkowo sprawdziłem poziom zapchania dpf i fes pokazał mi 110%. Włączyłem wypalania serwisowe, mulił chyba z 30minut. Po sprawdzeniu zeszło do 105%. Silnik dziwnie pracuje na wolnych obrotach. W trasie za bardzo róznicy nie widać. Poradźcie czy ten dpf jeszcze raz wypalić serwisowo, czy może już raczej z niego nic nie będzie i go wywalić. A może ten czujnik temperatury jest uszkodzony?
Wypalanie serwisowe powinno się zakończyć na ok 70% - skąd 105% ?? , a ile mBar podaje czujnik różnicy ciśnień (na wolnych obrotach i po dodaniu gazu tak do ok 2000 obr)? może to on padł?
A ile powinien podawać ten czujnik, jutro podepne go jeszcze raz i sprawdzę. Fes pokazuje cały czas błąd P2085 ex gas temp sensor circuit intermittent B1S2.
to sprawdź jeszcze, ile wskazuje czujnik temperatury filtra cząstek stałych?
Podładuje laptopa i zaraz sprawdzę.
Na zimnym silniku możesz porównać do temperatury katalizatora wstępnego - powinny być podobne w granicach temp. otoczenia
temp. 1270 stopni C; czujnik różnicy ciśnień skacze pomiedzy 5-7 mBar.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem