Wtryskiwacz pokazuje ci korektę 4, a ty sie zastanawiasz czy go wymienić? Boże.
Wtryskiwacz pokazuje ci korektę 4, a ty sie zastanawiasz czy go wymienić? Boże.
Jak mi zaslepiono EGR to blad wyskoczyl po kilkunastu kilometrach. Bylem umowiony, ze jak bede przejezdzal to wpadne do warsztatu i mi to zrobia w 5 minut... jednakze pewnego pieknego poranka autko mi zgaslo na swiatlach (tak normalnie, w sensie gazu za malo dalem) i od tamtej pory kontrolka EGR sie nie swieci
Jutro sprawdze te moje korekty. Mam gdzies zdjecie z proby przelewowej gdzie wyraznie widac, ze 1 i 3 leja.
W PONIŻSZYM LINKU ZDJĘCIE Z PRÓBY PRZELEWOWEJ:
http://www.airajti.webd.pl/przelewy.jpg
Ostatnio edytowane przez AirAjti ; 12-11-2012 o 20:22
AirAjti jak ja robię próbę przelewową to mam 5wężyków przelewowych 5 butelek 0,5l spiętych razem taśmą i trochę dłużej zostawiam żeby wynik był bardziej miarodajny u Ciebie pewnie krótko trwała ta próba.
Jak robiłem po zakupie test przelewowy to nie było jakiś wielkich odstępstw w butelkach tak jak miało to miejsce po zakupie wcześniejszej 156 1.9jtd od razu było widać w jednej butelce dużo więcej paliwa a auto miało tylko problem z zapalaniem jeździło całkiem normalnie. Jednak w brerze pod komputerem wyraźnie widać, że jeden wtrysk na 4 cylindrze ma duże wartości w plusie (około +4) co oznacza jeżeli dobrze wyczytałem, że wtryskiwacz ma zatartą końcówkę i podaje za mało paliwa? Myślę, że po wymianie w czwartek wtryskiwacza problem z zapalaniem zniknie jednak problem ze słabym dołem może być związany z czymś innym.
AirAjti sprawdź korekty na wtryskach i podaj czy są w plusie czy w minusie.
Jutro dopiero auto bede ruszac Jezdzimy do pracy na zmiany... moja kolej w srode.
Tak, moja proba trwala krotko, a wyraznie widac, ktore nie domagaja. Korekty na FESie pamietam byly slabe na zimnym silniku (+/-2), a potem bylo juz ok... ale jeszcze raz sprawdze, bo teraz leje ULTIMATE i wydaje mi sie ze jest o niebo lepiej.
Wymieniasz caly wtrysk? Nie lepiej sama koncowke za 200zl? Na forum jest gdzies opisane dokladnie co i jak nalezy zrobic.
Mam całe wtryski w mojej okolicy po 150zł ze 159tki rozbitej. Facet da mi wszystkie a ja wybiorę najlepszego i będę kombinował.
Ja już lałem dodatki do paliwa było może lepiej ale teraz znowu z zapalaniem jest u mnie coraz gorzej.
WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów
EGR
klapy
napęd rozrządu
a przede wszystkim konkretna diagnostyka dynamiczna
www.cinsoft.pl; http://www.facebook.com/CINSOFT
CHIPTUNING, MECHANIKA, MODYFIKACJE
USUWANIE DPF, EGR, KLAP WIROWYCH
HAMOWNIA OBCIĄŻENIOWA 4x4 MAHA LPS 3000
Pytanie
ile taka 2.4 jtdm spala średnio? na miescie i na trasie, dzieki
156 1.9 JTD 8V 2005 http://www.forum.alfaholicy.org/album.php?albumid=1757
159 1.9 8V JTDm 2008 DPF out 136 KM 320 Nm http://www.forum.alfaholicy.org/album.php?albumid=872
159 2.4 JTDm 2006 DPF out+ wirus 229KM 520 Nm http://www.forum.alfaholicy.org/album.php?albumid=1287159 2.4 JTDm 210KM Ti 2008 DPF,EGR out+wirus https://drive.google.com/folderview?...2s&usp=sharing