www.cinsoft.pl; http://www.facebook.com/CINSOFT
CHIPTUNING, MECHANIKA, MODYFIKACJE
USUWANIE DPF, EGR, KLAP WIROWYCH
HAMOWNIA OBCIĄŻENIOWA 4x4 MAHA LPS 3000
Ostatnio edytowane przez ernest159 ; 14-11-2012 o 14:49
156 1.9 JTD 8V 2005 http://www.forum.alfaholicy.org/album.php?albumid=1757
159 1.9 8V JTDm 2008 DPF out 136 KM 320 Nm http://www.forum.alfaholicy.org/album.php?albumid=872
159 2.4 JTDm 2006 DPF out+ wirus 229KM 520 Nm http://www.forum.alfaholicy.org/album.php?albumid=1287159 2.4 JTDm 210KM Ti 2008 DPF,EGR out+wirus https://drive.google.com/folderview?...2s&usp=sharing
rozrząd na blokadach złożony, kolektor ssacy wyjęty i wyczyszczony klapy działają, EGR czyszczony i podmieniany na dwa inne ze sprawnych samochodów.
Jutro napisze po wymianie wtrysków. Kontaktowałem się z kolegą Tomek_KRK i do niego najwyżej podjadę w piątek na diagnostykę jak wtrysk nie pomoże.
Odpali nawet na przestawionym o ząb, dwa z bólami ale odpali.
Kolegi problem (telepanie i "dołączanie" się kolejnych cylindrów to inna kwestia którą całkowicie da sie usunąć - klapy + egr). 5cylindrówka jest super wyważona ALE i bardzo wrażliwa na nierówne napełnianie cylindrów itd co jest spowodowane elementami w.w
- - - Updated - - -
Możesz i na blokadach rozrząd złożyć a może dalej być źle ustawiony. Koło na wałku ma tolerancję i na siłę ząb da się przestawić (mimo, że jest na klinie) co więcej jeśli wałki w głowiczce są przestawione to i tak wóz będzie źle chodził mimo, że ustawienie rozrządu wg blokad będzie książkowe. Uszkodzone wtryski (zatarte) mogą powodować tego typu objawy ale spadek mocy byłby wyczuwalny w pełnym zakresie prędkości obrotowej. MAF był weryfikowany?
www.cinsoft.pl; http://www.facebook.com/CINSOFT
CHIPTUNING, MECHANIKA, MODYFIKACJE
USUWANIE DPF, EGR, KLAP WIROWYCH
HAMOWNIA OBCIĄŻENIOWA 4x4 MAHA LPS 3000
Tylko, że w moim przypadku auto najczęściej dobrze zapala tylko czasami jest problem z zapaleniem jeżeli z rozrządem byłby problem samochód zawsze by źle odpalał. Poza tym auto czasami ma bardzo dużego muła, że ciężko jest ruszyć a czasami jest całkiem nieźle prawie normalnie. Także rozrząd można wykluczyć.
Przepływke podmieniałem z innego sprawnego samochodu diagnostyka była robiona.
U mnie niestety brak mocy do 1900-2000 obrotów stał się problemem permanentnym
Ciężko się rusza, a przyspieszanie należy planować z wielkim wyprzedzeniem, albo nieprzyjemna redukcja tak, aby motur miał 2000 obrotów, ale nawet wtedy nie idzie tak jak powinien moim zdaniem.
w poprzednim aucie (tez 159) malem zle ustawiony rozrzad (przestawiony), robiony niby u pewniakow czyli w ASO. Efekt byl taki ze auto mulilo jakby nie mialo mocy. Odpalalo przewaznie bez problemu, wiec rozrzadu mimo wszystko na twoim miejscu bym nie wykluczal. Wymienilem ponownie i problem zniknal.
www.cinsoft.pl; http://www.facebook.com/CINSOFT
CHIPTUNING, MECHANIKA, MODYFIKACJE
USUWANIE DPF, EGR, KLAP WIROWYCH
HAMOWNIA OBCIĄŻENIOWA 4x4 MAHA LPS 3000
a słychać strzały?