Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 22

Temat: Jazda z padniętym EGR

  1. #1
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    06 2012
    Auto
    159 JTDM 8V
    Postów
    43

    Domyślnie Jazda z padniętym EGR

    Witam,
    Dopadła mnie usterka EGRu, próbowałem czyścić, zaślepiać ale niestety dalej pokazuje błąd P0401 check engine. Zamulanie po czyszczeniu tak jak by trochę ustąpiło. Nowy EGR zamówiony.
    Problem w tym, że w poniedziałek szykuje mi się trasa ok. 500km, można jechać z uszkodzonym? Nic od tego się dodatkowo nie popsuje?
    Lepiej go teraz zaślepić. Czy może nie? Jak myślicie?
    Samochód to 159 8V
    Pozdrawiam

  2. #2
    Użytkownik Romeo Avatar kenobi
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    lubin
    Auto
    156 FL 2.4 20V Mjtd
    Postów
    860

    Domyślnie

    mozesz zaslepic, bedzie lepiej jechalo niz z tym popsutym, jesli tego nie zrobisz, nic sie tez nie stanie
    ..... powered by www.cinsoft.pl

  3. #3
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    06 2012
    Auto
    159 JTDM 8V
    Postów
    43

    Domyślnie

    Cytat Napisał kenobi Zobacz post
    mozesz zaslepic, bedzie lepiej jechalo niz z tym popsutym, jesli tego nie zrobisz, nic sie tez nie stanie
    Dzieki za odpowiedz, pozdrawiam

  4. #4
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Dębica
    Auto
    159SW 2.4 QTronic
    Postów
    307

    Domyślnie

    U brata w Bravo Multijet wyskoczył P0401 również. Jest to chyba ten sam silnik, co w 159 - 8V, 120 KM. W razie czego to jaka tam ma iść zaślepka - pełna czy z otworami??

  5. #5
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar alces1
    Dołączył
    07 2007
    Mieszka w
    Żegocina
    Auto
    AR 159 JTDm Ti, AR Giulietta Sport, AR Spider 3.0 V6
    Postów
    6,673

    Domyślnie

    Cytat Napisał paw2x Zobacz post
    W razie czego to jaka tam ma iść zaślepka - pełna czy z otworami??
    Jeżeli pełna, to trzeba usunąć EGR programowo.
    W przypadku tej z otworami nic nie trzeba zmieniać w oprogramowaniu, ale nie wiem czy to coś pomoże, ponieważ ja mam z otworami i padł mi EGR, co spowodowało, że ciężko było ruszyć z miejsca, mimo, że zaślepkę z otworami miałem zamontowaną już wcześniej, dopiero po regeneracji zaworu EGR problem ustąpił, ale zaślepkę nadal mam zamontowaną.
    Pozdrawiam.
    - Rafał

    Sprzedam naklejki: koniczynki QV 3D
    http://www.forum.alfaholicy.org/pozo..._dostepne.html

  6. #6
    Użytkownik Pasjonat Avatar jahu
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Giulia Veloce Q4, GT 1300 Junior (1.75)
    Postów
    3,427

    Domyślnie

    Cytat Napisał kenobi Zobacz post
    mozesz zaslepic, bedzie lepiej jechalo niz z tym popsutym, jesli tego nie zrobisz, nic sie tez nie stanie
    W innym samochodzie padł mi w ten sposób EGR, że był cały czas otwarty i nie dało się ruszyć (nawet wjechać na lawetę). W 159 przy problemach z EGR auto łatwo gasło podczas ruszania. Więc pisanie "nic się nie stanie" jest IMHO trochę na wyrost, w skrajnym wypadku po prostu auto stanie i nie będzie się dało jechać. Chyba lepiej zrobić pełną zaślepkę (o ile 159 nie wyrzuca trybu awaryjnego, tego nie wiem).
    Ostatnio edytowane przez jahu ; 19-02-2013 o 12:17

  7. #7
    Użytkownik Znawca Avatar sedici
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    OPL & (ANsbach) DE
    Auto
    Bravo1,6Mj , Astra J
    Postów
    1,912

    Domyślnie

    najbezpieczniej dla silnika i dpf (jak jest) , zaślepić blachą i można jechać , zapali się check , ale to nie ma wpływu na osiągi
    this is my truth tell me yours
    "Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
    http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard

  8. #8
    Użytkownik Romeo Avatar kenobi
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    lubin
    Auto
    156 FL 2.4 20V Mjtd
    Postów
    860

    Domyślnie

    chodzilo mi o pelna zaslepke caly czas
    ..... powered by www.cinsoft.pl

  9. #9
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    jak go nie zaślepisz za wczasu to w końcu możesz kiedyś nie zapalić tego samochodu.

  10. #10
    Użytkownik Romeo Avatar ernest159
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Biała Podlaska
    Auto
    były 156 FL 1.9 JTD, 159 1.9 JTDm ,159 2.4 JTDm,159 2.4 210 Ti
    Postów
    504

    Domyślnie

    Dzisiaj wymieniłem EGR. U mnie po odpaleniu wahały się obroty i potrafił gasnąć silnik. Działo się to wszystko na zimnym silniku. Dwa razy czyściłem go i wraz wyskoczył błąd.Zaślepkę mam z czterema otworami. Zobaczymy co będzie rano po odpaleniu.
    159 2.4 JTDm 2006 DPF out+ wirus 229KM 520 Nm http://www.forum.alfaholicy.org/album.php?albumid=1287
    159 2.4 JTDm 210KM Ti 2008 DPF,EGR out+wirus https://drive.google.com/folderview?...2s&usp=sharing

Podobne wątki

  1. 159 1.8 TS z padniętym silnikiem
    Utworzone przez syfon w dziale Kupić - nie kupić? Auta z ogłoszeń
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 26-11-2012, 09:34
  2. [159] jazda na podnośniku a ESP
    Utworzone przez hasin w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 10-08-2012, 13:53
  3. Wieczorowa jazda
    Utworzone przez xdj1 w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 26-11-2009, 14:33

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory