No właśnie że przy ruszaniu wiązką kabelków działał zamek, a w między czasie jak "nic nie robiłem" to sprawdziłem również działał, ale i nagle odmówił, przestał działać. Ruszanie wiązką nic nie pomogło.
No właśnie że przy ruszaniu wiązką kabelków działał zamek, a w między czasie jak "nic nie robiłem" to sprawdziłem również działał, ale i nagle odmówił, przestał działać. Ruszanie wiązką nic nie pomogło.
Jeszcze się z tym nie uporałem.
Na szybkozłączki połączyłem nowo przeciągnięte żyły z przed wejścia przewodów do klapy bagżnika aż do samego silniczka zamka klapy ( czarny, pomarańczowo czarny) bo te pozostałe 2 szt. raczej nie odpowiadaja za otwieranie klapy.
Podłączyłem dodatkowo mase z masą z żarowek żeby było pewne połączenie.
No i jak dotychczas raz jest ok a raz kór...ca mnie bierze.
Hmmmm
Wymiękam.......
Po kilku dniach kiedy wszystko z otwieraniem bagażnika było w porządku nagle przesto działać, wiele razy probowalem ktworzyć z pilota, a to z wewnątrz, nic!
Cykanie przekaźnika slychać przy kirownicy za każdym razem, ale klapa nie reaguje choć nagle po godzibie czy dwoch nie robiąc nic z autem nagle otwiera sie jak nigdy !!!
Co jest grane ??? Kabke wymienione praktycznie niwe wpiete z budy aż pod sam silniczek
W epr są kolory przewodów wraz z opisami.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jestem tu nowy, ale znalazłem co to eper. Ale tam nie ma schematu z kolorami przewodów w wiązce.
Kolega miał na myśli eLearn znajdziesz na portalu z gryzoniem w nazwie. Jednak uprzedzam, że nie ma wersji offline do 2.0, jak również po lifcie pozmieniali kolory przewodów w wiązkach.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Zrobione-przerwany był czarny kabel od masy.