Rdm to Radom? Jeśli tak i nie przeraża Cię wycieczka 70km do Kielc to jest tam dobry zakład: http://www.zapala-automatic.pl/stron...e_biegów.html
Rdm to Radom? Jeśli tak i nie przeraża Cię wycieczka 70km do Kielc to jest tam dobry zakład: http://www.zapala-automatic.pl/stron...e_biegów.html
Tak, chodzi o Radom. Dzięki, zakład wygląda spoko. Orientujesz się jaką cenę sobie liczą za dynamiczną?
EDIT:
W rozmowie telefonicznej powiedzieli mi 930 zł. W okolicach Dęblina znalazłem warsztat, który zażyczył sobie 800 zł (Seb-Kar)
Ostatnio edytowane przez Wloczykij ; 24-01-2018 o 12:45 Powód: Dopisanie informacji
Cena około 1000 zł za wymianę dynamiczną w warsztacie to normalna stawka za taką usługę. Do prawidłowej wymiany oleju wg tutoriala potrzebny jest komputer z FESem/MESem by podpiąć się pod sterownik skrzyni i później uzupełnić odpowiednią ilość oleju wg temperatury jaka jest w danym momencie w przekładni. Po całej wymianie wchodzi się dalej w ustawienia/testy i robi się reset/adaptację ustawień skrzyni - później należy zrobić dystans ok. 30-40 km by skrzynia na nowo "nauczyła" się jeździć ;-)
Ale w mesie jest info ,że robimy to przy wymianie skrzyni lub sterownika.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Jak w skrzyni olej nie był zmieniany przez 10 lat i 200 tys. km to sam sterownik przystosowuje się stopniowo do takiego stanu rzeczy, jego gorszych parametrów. Jak zmienisz oliwę na świeżą to dobrze jest jej te parametry zresetować by sterownik nauczył się pracować z nowym olejem. Takie info zaczerpnąłem m.in. z forum opla/alfy czytając o naszych skrzyniach. To że w Mes/Fes są takie wytyczne znaczy tyle samo jak wytyczne Alfy by tego oleju w skrzyni nie zmieniać wogóle.
Tak czy siak skrzynia sama by się "nauczyła" jeździć, nie słyszałem żeby przy wymianie oleju cokolwiek trzeba by robić z jej adaptacją.
Witam wszystkich. Zastanawiam się czy olej lepiej wymieniać na zimnej czy cieplej skrzyni, oczywiście mowa o statycznej wymianie.
Jeśli olej jest ciepły to zejdzie szybciej, ale z drugiej strony to automat więc po odpaleniu i nagrzaniu skrzyni wszystko napełnia się olejem, sterownik itd. Więc myślę że więcej oleju zejdzie na zimnej skrzyni.
A co wy myślicie.
Na zimnym wszystko nie będzie wypełnione olejem? Masz pojęcie o czym piszesz?
Jedyną rzeczą jaka dodatkowo może wypełnić się olejem po zagrzaniu się oleju jest WYMIENNIK CIEPŁA ASB...
156 2.0 TS / 147 1.9 JTD / 156 FL 1.9 JTD
159 SW TI Q-Tronic 2.4 JTDm