jaki wahacz górny

[jasio79]

regenerowany polecam

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[magil]

Nie wiem co to za nagonka na TRW. Ja to montowałem (górne i dolny) i do tej pory jeździ. A przejechane pewnie ma od tego czasu ze 40 tyś.

[jasio79]

Zależy jak trafisz, jak złapiesz TRW co ma zeszlifowany nr fiatowski i logo ricambi to spoko, to to samo co orginał. A z TRW zdarza się że trafiają do mnie ludzie co im się rozleciały po 3 miesiącach i gwarancji nie uznali...

[Butch]

też mam górny od TRW, 9 miesięcy i 10 tyś przejechane i jest ok

[paweltbu]

jak sworzeń cały to kup poliuretany, spokój na wieki. Olkusz zrobił patent na skrzypienie więc to też można wyeliminować

[jasio79]

jak sworzen zuzyty mozemy ci zregenerowac i wsadzisz sobie poliuretany

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[Jarek`]

Ja tydzień temu wymieniłem przedni górny. Włożyłem Febi Bilstein, zobaczymy ile pojeździ. a stary wygląda jak oryginał tzn, miał ten znaczki fiata czy coś tam takiego.

[mateuszszar]

z TRW ostatnio nie jest dobrze. Sam wymieniałem komplet zawieszenia z przodu w Brerze - i z czterech wahaczy TRW, dwa poleciały na gwarancji, a ciągle mam podejrzenie jeszcze jednego, że jest luz po przeleceniu po dziurach. I jak się zrobiły upały, to słychać było wersalkę. Ręce opadają, jak pomyślę, ile kasy w to poszło. Zobaczymy co będzie - bo jestem umówiony na kontrolę zawieszenia - za tydzień. Ja obstawiam, że kolejny TRW na gwarancji wyleci. Zobaczymy.

Wcześniejsze TRW były nie do zajechania. Teraz - wiem to od ludzi z sklepu motoryzacyjnego - TRW się zepsuło i jakościowo jest na poziomie fasta. Same zwroty.
Czyli zostaje LEMFÖRDER?

[MENTION=22195]jasio79[/MENTION] - czy wahacze od 159 też robicie? W sensie łożysko w miejsce tulei itd (dawno temu chyba od Ciebie kupiłem regenerowane TRW do 147 - i przejeździły baaaaaardzo długo!).

[jasio79]

z TRW ostatnio nie jest dobrze. Sam wymieniałem komplet zawieszenia z przodu w Brerze - i z czterech wahaczy TRW, dwa poleciały na gwarancji, a ciągle mam podejrzenie jeszcze jednego, że jest luz po przeleceniu po dziurach. I jak się zrobiły upały, to słychać było wersalkę. Ręce opadają, jak pomyślę, ile kasy w to poszło. Zobaczymy co będzie - bo jestem umówiony na kontrolę zawieszenia - za tydzień. Ja obstawiam, że kolejny TRW na gwarancji wyleci. Zobaczymy.

Wcześniejsze TRW były nie do zajechania. Teraz - wiem to od ludzi z sklepu motoryzacyjnego - TRW się zepsuło i jakościowo jest na poziomie fasta. Same zwroty.
Czyli zostaje LEMFÖRDER?

[MENTION=22195]jasio79[/MENTION] - czy wahacze od 159 też robicie? W sensie łożysko w miejsce tulei itd (dawno temu chyba od Ciebie kupiłem regenerowane TRW do 147 - i przejeździły baaaaaardzo długo!).

Pewnie że robimy. Że TRW sie zepsuło wiemy od dawna, lemforder to w tej chwili też śmieć, ostatnio ktoś z forum ode mnie brał kpl bo kupił lemfordera i wytrzymały mu 1,5 roku

[mateuszszar]

JPRDL. Ręce opadają.
Jakbym wiedział, od razu zamawiał bym regenerowane. Ale jakoś liczyłem na to, że jak się kupi drogie porządne wahacze, to będzie dobrze. Od tego czasu sama zbieżność to wydatek kilku stów. A jeszcze stracony czas...
Daj mi proszę na PW znać, jak to wychodzi cenowo i czasowo. Bo za dwa tyg mam diagnozę. Jak sprawdzą się moje podejrzenia i będę miał wahacz do wymiany, i jak gwarancja nie chwyci, to trzeba będzie zrobić z tym porządek.