SWAP zacisków brembo przedniej osi w Alfie 159 16V

[Marek156/159sw]

Tylko "czwórka" - dozbieraj na wymianę przewodów hamulcowych (w oplocie).
Będzie " PIĄTKA"

[alces1]

W którym miejscu podłożyłeś żabę? Bo widzę że nie jest to miejsce z gumowym prostokątem.

U mnie nie ma (chyba) żadnego gumowego prostokąta. Zawsze podkładam żabę z gumową nakładką w miejscu gdzie jest takie wybrzuszenie podwozia ze sporym okrągłym otworem.

Troche dziwnie bo zacisk jest troche za duzy w porownaniu z tarcza

będzie wyglądało lepiej kiedy tarcza zacznie się błyszczeć, bo póki co jest matowa (jak to nowa).

dozbieraj na wymianę przewodów hamulcowych (w oplocie).

no to piątki nie będzie, bo przewodów wymieniać nie zamierzam, w moim przypadku to raczej przerost formy nad treścią, gdybym bawił się w jakieś ganianie po torze, to pewnie rozważałbym taki krok, ale po co montować coś, z czego się nie korzysta? I raczej ten argument do mnie przemawia, a nie kwestia finansowa.
Pozdrawiam.
- Rafał

[derpin]

a ja mam jeszcze jedno pytanie, czy klocek "wystaje" ponad zewnętrzy rant tarczy? bo ja już trochę dojedziesz klocki i tarcze to może się okazać że klocki oprą się o siebie i hamulca nie będzie... w takim wypadku lepiej spiłować tę część klocka która nie pracuje i wystaje...

[alces1]

a ja mam jeszcze jedno pytanie, czy klocek "wystaje" ponad zewnętrzy rant tarczy? bo ja już trochę dojedziesz klocki i tarcze to może się okazać że klocki oprą się o siebie i hamulca nie będzie... w takim wypadku lepiej spiłować tę część klocka która nie pracuje i wystaje...

Tak. Klocek wystaje ponad obwód zewnętrzny tarczy o około 1mm (muszę to dokładnie zmierzyć).
Jednak nie ma możliwości by klocki się spotkały. Grubość tarczy to 28mm. Czyli by klocki mogły się spotkać, ich warstwa cierna musiałaby mieć minimum 14mm, a całkowita grubość klocka (łącznie z blachą to 16mm). Trzeba też wziąć pod uwagę, że nigdy nie "dojeżdżamy" klocków do zera, zawsze w momencie wymiany pozostaje na nich przynajmniej 1- 2mm warstwy ścieralnej. Zatem to, że klocki się spotkają jest w zasadzie niemożliwe.
Pozdrawiam.
- Rafał

[derpin]

no i wszystko jasne, czyli swap robiony z głową i wyczuciem

[dudu$]

alces1 a jakie miałeś zaciski wcześniej i jakim sposobem wykonałeś napis? Naklejka czy szablon+lakier?

[alces1]

alces1 a jakie miałeś zaciski wcześniej i jakim sposobem wykonałeś napis? Naklejka czy szablon+lakier?

Wcześniej miałem standardowe - jednotłoczkowe, albo jak kto woli "przedliftowe".
Zaciski polakierowałem proszkowo, a napis to po prostu naklejka. Jest to sprawdzony sposób. Fanaberią jest zaś to, że napis wykonany jest z odblaskowej, koloru jasno srebrnego (prawie białego) folii, dzięki czemu bardzo fajnie odbija światło Dodatkowy plus jest taki, że jak mi się znudzi "brembo" to będzie "Alfa Romeo".
Pozdrawiam.
- Rafał
P.S. dzisiaj dokończyłem prace przy drugiej stronie, więc SWAP mogę uznać za zakończony. Czas pracy - 1h Mam też zdjęcia z prac, gdyby ktoś był zainteresowany, to mogę je wrzucić do tego tematu.

[juhass]

P.S. dzisiaj dokończyłem prace przy drugiej stronie, więc SWAP mogę uznać za zakończony. Czas pracy - 1h Mam też zdjęcia z prac, gdyby ktoś był zainteresowany, to mogę je wrzucić do tego tematu.

Dawaj, dawaj te zdjęcia!
A co ważniejsze przewieź się wreszcie autem i powiedz jak to hamuje! Choć najpierw trzeba by dotrzeć klocki aby mieć obraz.

[Dziara]

Rowniez czekam z niecierpliwoscia na fotorelacje Pozdrawiam

[alces1]

Dawaj, dawaj te zdjęcia!

Może jeszcze dzisiaj zdążę

A co ważniejsze przewieź się wreszcie autem i powiedz jak to hamuje! Choć najpierw trzeba by dotrzeć klocki aby mieć obraz.

No do domu przyjechałem (400m) i specjalnie przyhamowałem i... zatrzymałem się z powodzeniem Zobaczymy jak będzie kiedy wszystko się ułoży.
Pozdrawiam.
- Rafał

- - - Updated - - -

Przygotowałem skromną fotorelację z montażu zacisku po prawej stronie.
Na zdjęciach widać 4 bardzo istotne sprawy:
1. sposób przerobienia (przycięcia) wspornika przewodu hamulcowego oraz zmiana jego umiejscowienia z tyłu zwrotnicy na jej przód.
2. sposób przycięcia blachy ochraniającej tarczę (zacisk brembo jest większy niż standardowy, więc trzeba było delikatnie przyciąć blachę, by zacisk się zmieścił).
3. sposób poprowadzenia przewodu hamulcowego do nowego zacisku.
4. odpowietrzanie z wyborową
Pozdrawiam.
- Rafał