Strona 38 z 44 PierwszyPierwszy ... 2829303132333435363738394041424344 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 371 do 380 z 438

Temat: SWAP zacisków brembo przedniej osi w Alfie 159 16V

  1. #371
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Potrzebujesz zwrotnice przedliftowe (jakby co to mam takie, przygotowywałem je dla siebie, ale zmieniłem na auto z dużym Brembo), zaciski z 2.4/3.2 oraz przewody. Często jest problem z krótkim miedzianym przewodem przy zacisku, ale firma robiąca przewody na zamówienie dorobiła mi bez problemu dłuższy przewód w stalowym oplocie, tak aby można podłączyć bo bezpośrednio do zacisku.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  2. #372
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    12 2017
    Mieszka w
    GOP
    Auto
    159 SW | 1.9 JTDm | 150+ KM | 2007
    Postów
    94

    Domyślnie

    [MENTION=25095]magil[/MENTION] wysłałem zapytanie w sprawie tych zwrotnic. Mógłbyś mi także podesłać, albo podać tutaj w temacie link do tej firmy produkującej te przewody w stalowym oplocie? Zaciski z 2.4 czy 3.2 to z obojętnie której wersji (przedlift/polift?) czy to też ma znaczenie?

  3. #373
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Co do zacisków to nie mam 100% pewności, ale z przedlifta i polifta powinny zamiennie pasować. Kiedyś szukałem ich wymiarów i się zgadzały. Te z polifta nie są rozbieralne i trudniej zrobić ich renowację. Te starsze są dzielone na pół, że tak powiem

    Przewody zamawiałem tutaj
    http://pl.helperformance.com
    Mają katalogi. Poprosiłem o przewody do 159 3.2, ale dłuższe o 12 cm (tyle na moje oko wynosi długość odcinka miedzianego przy zacisku) i zakończone kolankiem 90 stopni. Najlepiej wstrzymaj się z zamówieniem przewodów dopóki nie kupisz zacisków, bo może trafią Ci się kompletne. Za moje przewody zapłaciłem nieco ponad 200 zł.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  4. #374
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    05 2017
    Auto
    159 2.0 Jtdm
    Postów
    10

    Domyślnie

    Witam. Mam AR 159 2.0 JTDM z 2011 czyli polift. Planowałem zmienić standardowe 305 na 330 z brembo i z tego co tutaj później wyczytałem i zrozumiałem musiałbym wymienić nie tylko zaciski ale i zwrotnice w co na pewno bym się nie bawił a tak samo w przeszczep z 166 V6 bo dla mnie różnicy by nie było. Jeżdżę często po autostradach z niemieckimi prędkościami i szukam lepszej alternatyw od 305tek. Próbował możne ktoś jakieś inne hamulce podobne rozmiarowo do 330mm w swojej 159 zakładać albo jeszcze czy dało by się jakoś obejść wymianę zwrotnic i wsadzić duże brembo? Pozdrawiam

  5. #375
    Użytkownik Rowerzysta Avatar piter_alfa
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Mysłowice
    Auto
    Giulia Super 2.2 JTDM '17
    Postów
    454

    Domyślnie

    W twoim przypadku masz małe brembo. Wystarczy wymienić zaciski na duże brembo, tarcze 330mm i chyba przewody hamulcowe. Zwrotnice pasują.

    Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

  6. #376
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Przewody zapewne też będą pasować, chociaż wymiana na nowe na pewno nie zaszkodzi

  7. #377
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    04 2017
    Mieszka w
    Warszawa / Łódź
    Auto
    Alfa 159 SW '2011 2.0 JTDM
    Postów
    7

    Domyślnie

    Cytat Napisał 159 2.0jtdm Zobacz post
    Witam. Mam AR 159 2.0 JTDM z 2011 czyli polift. Planowałem zmienić standardowe 305 na 330 z brembo i z tego co tutaj później wyczytałem i zrozumiałem musiałbym wymienić nie tylko zaciski ale i zwrotnice w co na pewno bym się nie bawił a tak samo w przeszczep z 166 V6 bo dla mnie różnicy by nie było. Jeżdżę często po autostradach z niemieckimi prędkościami i szukam lepszej alternatyw od 305tek. Próbował możne ktoś jakieś inne hamulce podobne rozmiarowo do 330mm w swojej 159 zakładać albo jeszcze czy dało by się jakoś obejść wymianę zwrotnic i wsadzić duże brembo? Pozdrawiam
    Wymieniasz tylko zaciski i tarcze. Reszta pasuje, mam taki swap za sobą.

    Pozdrawiam.

  8. #378
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    03 2018
    Auto
    .
    Postów
    574

    Domyślnie

    No i felgi, jeśli nie są odpowiednie

  9. #379
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    05 2017
    Auto
    159 2.0 Jtdm
    Postów
    10

    Domyślnie

    Właśnie apropo felg. Mam alfowskie 17". Nie będę może za małe?
    Jeszcze jedno pytanie. Skoro wymianiam tylko zaciski i tarcze to rozumiem że klocki zostają tę same. Liczyłem że potrzebne są większe i teraz zastanawiam się jak wygląda skuteczność hamowania między tarczami 305 a 330 (o ile realnie po takim swapie się ona poprawiła) skoro powierzchnia między klockami a tarczą się nie zmienia

  10. #380
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Zawsze gdy montujesz nowe tarcze należy montować nowe klocki.
    Różnice w jakości hamowania zapewne będzie można odczuć na torze... ewentualnie jeśli ktoś jeździ jak Frog.

Podobne wątki

  1. adapter zacisków Brembo do 156
    Utworzone przez wkamil w dziale Hamulce i zawieszenie
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 06-05-2014, 08:35
  2. Wymiana zacisków hamulcowych na Brembo
    Utworzone przez bmcmateusz w dziale 166
    Odpowiedzi: 31
    Ostatni post / autor: 14-12-2013, 14:10

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory