no tak ale ja wymieniałem kilka rzeczy z jednym razem, więc co do dwumasu nie jestem pewny
na dodatek dwumas sam kupowałem w sklepie internetowym, inne części też
a u Ciebie tak drga że pasażerowie czują ? bo ja się pytałem i nikt nic nie czuje
no tak ale ja wymieniałem kilka rzeczy z jednym razem, więc co do dwumasu nie jestem pewny
na dodatek dwumas sam kupowałem w sklepie internetowym, inne części też
a u Ciebie tak drga że pasażerowie czują ? bo ja się pytałem i nikt nic nie czuje
Ten typ tak ma :-)
u mnie wydaje się, że mrowienie podczas jazdy znikło po wymianie koła pasowego, był wyciekł oleju i guma się rozpuściła w tym kole
wibracje na 1,2 i 3 biegu podczas przyspieszania na niskich obrotach pozostały
Ostatnio edytowane przez Alabaster ; 12-09-2014 o 14:02
Ja u siebie zauważyłem mrowienie na pedale gazu ale tylko jak przyspieszam powyżej 2000 obrotów, co to może być? ( auto zapala i gasi się normalnie - nie ma żadnych stuków wtedy )
Chciałbym się spytać o mrowienie na pedale hamulca chwilę po zatrzymaniu samochodu. Pojawia się z takimi lekkimi drganiami i po chwili ustaje. Jest to bardzo irytujące a trudno określić co to może być. Może jakieś sugestie? A i na pewno to nie jest sprzęgło i koło dwumasowe - mam automat (na wypadek gdyby ktoś nie zauważył podpisu:-) Pzdr.
Tema już był wałkowany pod innym tematami i chodzi o to samo.
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...t=#post1634233
http://www.forum.alfaholicy.org/159_..._od_3_35_.html
Zauważyłem jedną prawidłowość. Te wszystkie dziwne terkotania, mrowienia, stukania czy inne określenia tego odgłosu i odczuwalnych na pedałach drgań pojawiły się po wymianie komplety sprzęgła (tarcza, 2-masa, docisk). Ja sam wymieniałem dwa razy. Raz na komplet Valeo i myślałem że mam po prostu wadliwe części więc je oddałem na reklamację. Potem oddałem na regeneracje swoje stare i efekt był ten sam tzn dziwne terkotanie. Dodam że ten dziwny dźwięk pojawia się tylko na zimnym silniku. Nie ma problemu z biegami czy ogólnie z pracą silnika i czy skrzyni. Niby wszystko pracuje jak powinno a jednak nie jest tak do końca. Mój mechanik osłuchał skrzynie i silnik stetoskopem i powiedział że za te dźwięki może być odpowiedzialna skrzynia - wałek.
Przeczytajcie cały temat i diagnozujcie może dojdziemy co to jest?
Na parkingu przed hipermarketem. Rodzina pakuje zakupy do pancerwagena. Dziecko, chłopiec około 5-6 lat:
-Mamo co to za auto?
-Przeczytaj. Na rejestracji jest napisane
-A-L-F-A R-O-M-E-O. Dlaczego muszę jeździć VW albo Audi?
Matka patrzy na ojca, a ojciec na mnie.
Mina ojca BEZCENNA !!!
Z całym szacunkiem zaznaczyłem w poście, że mam automat więc porady odnośnie sprzęgła, koła dwumasowego itp. na nic mi się nie przydadzą. Pzdr.Napisał awj1
Hej
Ostatnio u siebie odczułem podobne objawy, mrowienie na pedale sprzęgła, hamulca i gazu, największe prz rozpedzaniu auta i przy hamowaniu silnikiem. To drżenie/mrowienie nie występuje jak jadę na luzie, tylko na załączonej skrzyni (najbardziej na 1, 2 i 3 biegu). Z tą różnicą, że nie trzęsie autem podczas jazdy, na kierownicy też nie czuje żadnego niepokojącego drżenia. Czuć to jedynie jeszcze na lewarku od biegów.
Dolne poduszki mam nowe, połosie zrobione obie łącznie z przegubami. Czekam na wymianę górnej poduszki, tej od skrzyni pod akumulatorem. Zobaczymy czy coś pomogło.
Dwumas odpada, czy sprzęgło może dawać podobne objawy?
Ostatnio edytowane przez AlfaLorenzo ; 20-03-2016 o 09:20
Po wymianie trzeciej poduszki (poduszka skrzyni pod akumulatorem) drżenie i delikatne ruchy lewarka oraz mrowienie pedałów zniknęło.
Odświeżam sytuację bo udało się zidentyfikować powyższe wibracje. Po wielu bojach okazało się, że przyczyną rzeczonych wibracji na pedale hamulca był, o ile dobrze pamiętam, moduł ABS, który jest umocowany na gumowych podkładkach i wpadał w wibracje, które przenosiły się przez przewodu na pedał hamulca. Teraz jest już cisza i spokój. pzdr.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
