Strona 3 z 7 PierwszyPierwszy 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 65

Temat: kolektor ssący alfa 156 175km jtd vs 159 210km jtd

  1. #21
    Użytkownik Znawca Avatar prezes-tk
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Siemianice/Słupsk
    Auto
    Były: 2 x AR 166 2,4 20v, AR 156 1,9 JTD, AR 159 SW 2,4 20v, jest: Giulia Super 2.0T
    Postów
    1,426

    Domyślnie

    Chylę czoła przed Kolegą.

  2. #22
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wawa
    Postów
    399

    Domyślnie

    Po co robic zdiecia, ja tak zrobilem po miesiacu na alfaownerach to dosc popularna zamiana i pasuje , z 1.9 nie pasuje brak jednego wlotu. ot i cala filozofia
    159-270/505 /Ghibli 2.8 Bi-Turbo 381km/156 2.4 Grafittowy klekot 180/380 /AR 156 3.2GTA Rozbita

  3. #23
    Użytkownik Znawca Avatar prezes-tk
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Siemianice/Słupsk
    Auto
    Były: 2 x AR 166 2,4 20v, AR 156 1,9 JTD, AR 159 SW 2,4 20v, jest: Giulia Super 2.0T
    Postów
    1,426

    Domyślnie

    Koledze chyba chodziło o współzamienność pomiędzy "starszymi" a "nowszymi" silnikami 1,9 jtd.

  4. #24
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    12 2011
    Auto
    Alfa Romeo 159 2,4 jtd
    Postów
    43

    Domyślnie

    Mam parę pytań do kolegi Chunkpunk jaki masz silnik w swojej alfie 200 czy 210 koni ?? Z tego co widzę to w 159 masz 270koni i 505 niutonometrów tak wynika z opisu. Możesz zobaczyć jaki u Ciebie jest numer kolektora tego bez klap ?? i jeszcze mam pytanie gdzie robiłeś program i co jeszcze zmieniałeś w samochodzie że wyszedł taki wynik. To że kolektor od 1,9 nie będzie pasować do 2,4 to wiadomo chodziło mi o to co kolega prezes-tk napisał wyżej

  5. #25
    Użytkownik Romeo Avatar ernest159
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Biała Podlaska
    Auto
    były 156 FL 1.9 JTD, 159 1.9 JTDm ,159 2.4 JTDm,159 2.4 210 Ti
    Postów
    504

    Domyślnie

    lukasz156 ściągałeś pasek rozrządu do wymiany kolektora ?
    159 2.4 JTDm 2006 DPF out+ wirus 229KM 520 Nm http://www.forum.alfaholicy.org/album.php?albumid=1287
    159 2.4 JTDm 210KM Ti 2008 DPF,EGR out+wirus https://drive.google.com/folderview?...2s&usp=sharing

  6. #26
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    12 2011
    Auto
    Alfa Romeo 159 2,4 jtd
    Postów
    43

    Domyślnie

    rozrząd wymieniałem przy okazji zmiany kolektora wraz z pompą wody w tym silniku nie jest to żadna filozofia a na pasku dayco są nawet znaki pompę trzeba zdemontować oraz popuścić podstawę pompy bo kolektor nie wychodzi

  7. #27
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wawa
    Postów
    399

    Domyślnie

    210/q4 , soft aligator, kolektor sprawdze jutro po poludniu
    wydech , egr, remap, caly dpf out, i + odelzenie
    159-270/505 /Ghibli 2.8 Bi-Turbo 381km/156 2.4 Grafittowy klekot 180/380 /AR 156 3.2GTA Rozbita

  8. #28
    Użytkownik Znawca Avatar szewi
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa
    Postów
    1,084

    Domyślnie

    Wywalales kata za turbina czy wstawies kata sportowego ? 'Odelzenie' to wplywu na max moc i moment nie ma na przyspieszenie i owszem. co podlegalo
    Odelzeniu? :-) Wrzuc wykres.
    Ostatnio edytowane przez szewi ; 08-05-2013 o 22:54

  9. #29
    Użytkownik Znawca Avatar prezes-tk
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Siemianice/Słupsk
    Auto
    Były: 2 x AR 166 2,4 20v, AR 156 1,9 JTD, AR 159 SW 2,4 20v, jest: Giulia Super 2.0T
    Postów
    1,426

    Domyślnie

    No kurcze nie chcę być posądzony o złośliwość ale Kolega Szewi ma rację w zakresie lepszego wkręcania się na obroty "odelżonego" silnika ale na moc max. ma to również wpływ: zdolność do bezpiecznego osiągania wyższych obrotów. Może nie mam doświadczenia w przygotowywaniu układu korbowo-tłokowego w silnikach diesla ale kilka innych oczywiście benzynowych, w których obroty użytkowe przeniesione były o 100% w górę zdarzało mi się wykonać. Z samej fizyki diesla wychodzi, że nie warto za bardzo iść w tym kierunku, bo paliwo nie zdążyłoby się spalić w komorze. Może idące za odelżeniem dokładne wyważenie całego układu będzie miało pozytywny wpływ na pracę.

  10. #30
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    12 2011
    Auto
    Alfa Romeo 159 2,4 jtd
    Postów
    43

    Domyślnie

    Witam zrobiłem ostatnio podmianę kolektorów ssących w alfie 159 1.9 16v 150 km kupiłem tak jak wcześniej kolektor od starszej wersji w tym przypadku była to alfa 156 1,9 140 km bez klap wirowych. Wszystko pasuje bez najmniejszej przeróbki tak jak w przypadku alfy z silnikiem 2,4. Zrobiłem parę zdjęć żeby pokazać jak to wygląda w rzeczywistości
    Ostatnio edytowane przez lukasz156 ; 23-06-2013 o 13:43

Podobne wątki

  1. [159] Alfa Romeo 159 16V - kolektor ssący - Czy już "łyżka po obiedze"?
    Utworzone przez Maciek_1994 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 04-02-2016, 07:47
  2. kolektor ssący
    Utworzone przez lukahs w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 29-07-2007, 20:19

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory