[Brera] Rozrząd 2.2 JTS (P0013,P0014,P0015,P0016, rozciągnięty łańcuch, brak mocy)

  • Autor wątku Autor wątku tchrzanowskiprv
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
T

tchrzanowskiprv

Guest
Hej,

wiem, że ciężko postawić diagnozę bez zaglądania pod maskę, ale może ma ktoś pomysł co może być przyczyną awarii.

silnik:
- 2.2 JTS, '06, 65k przebieg

objawy:
- znaczący spadek mocy (słabo rusza, gaśnie przy próbie ruszania pod górkę)
- słabo wchodzi na obroty
- dziwny dźwięk na niskich obrotach ( pod linkiem można posłuchać http://www.youtube.com/watch?v=Onv94_2c8Jk )
- wydaje mi się, że większe spalanie
- świeci się check engine

może znaczenie ma to, że jakieś 2 dni temu zabrakło mi paliwa i jechałem kawałek praktycznie na pustym baku.
 
Podłączałeś kompa? Sprawdź czy nie ma błędów typu P0016 i (chyba) P0014 lub innych wskazujących na problemy z rozrządem...
 
dzięki za odpowiedź.

nie podłączałem kompa - za bardzo nie mam jak - pozostaję mi sprawdzić w serwisie
 
ok, tak zrobię. Myślicie, że mogę tak jechać (10km) czy lepiej laweta żeby uniknąć ew. większych zniszczeń ?
 
Hej,

wiem, że ciężko postawić diagnozę bez zaglądania pod maskę, ale może ma ktoś pomysł co może być przyczyną awarii.

silnik:
- 2.2 JTS, '06, 65k przebieg

objawy:
- znaczący spadek mocy (słabo rusza, gaśnie przy próbie ruszania pod górkę)
- słabo wchodzi na obroty
- dziwny dźwięk na niskich obrotach ( pod linkiem można posłuchać http://www.youtube.com/watch?v=Onv94_2c8Jk )
- wydaje mi się, że większe spalanie
- świeci się check engine

może znaczenie ma to, że jakieś 2 dni temu zabrakło mi paliwa i jechałem kawałek praktycznie na pustym baku.

jak uda ci się zdiagnozować i usunąć problem nie zapomnij podzielić się na forum.
 
- świeci się check engine
Czyli pracuje w trybie serwisowym, a więc to może być powodem spadku mocy, teraz tylko pytanie, co jest powodem zaświecenia marchewki - tu nie ma co gdybać, tylko diagnoza po podłączeniu pod kompa, bo to może być od przetartego kabelka, po problemy z rozrządem, na które narzekają użytkownicy 2,2 JTS, ale, że po 65 tys...., aż trudno uwierzyć.
 
Przebieg faktyczny, mam go (używany) od dealera z PL gdzie ten samochód był kupiony i serwisowany od nowości.

tak jak napisaliście - problemy z rozrządem - generalnie do wymiany łańcuch i związany z nim osprzęt (napinacz, zębatki etc.).

Szacowany koszt naprawy: 4800 PLN (części 3400 PLN, robocizna 1400 PLN ) - co myślicie o tej wycenie ?

*dla ścisłości poniżej zaproponowana lista części do wymiany:
- uszczelka pokrywy zaworów 55189690
- uszczelka pokrywy łańcucha rozrządu 71739309
- uszczelniacz przedni wału korbowego 71739681
- zmieniacz faz rozrządu wałka ssącego 71739677
- zmieniacz faz rozrządu wałka wydechowego 71753047
- koło zębate napędzające na wale korbowym 71739301
- łańcuch rozrządu 71739327
- napinacz łańcucha 71769984
- wodzik łańcucha na napinaczu - 71739319
- wodzik po stronie przeciwnej
 
Ostatnia edycja:
Szacowany koszt naprawy: 4800 PLN (części 3400 PLN, robocizna 1400 PLN ) - co myślicie o tej wycenie ?

Trochę drogo. Tyle Ci krzyknęli u Tomka T? Zadzwoń jeszcze do Tomka Seligi w Lesznowoli lub do Pabla (nr. tel. znajdziesz na forum). Zapytaj się ile oni wezmą...
3400 za komplet rozrządu to zdecydowanie za dużo...

ad.*
To może i nie jest tak drogo... Sam zestaw łańcucha z napinaczami to ok 800 zł
 
Ostatnia edycja:
W intercarsie łańcuch z napinaczami to 1000...
A dolicz resztę i 3k pękną...
 
znaczą część tej kwoty stanowi:
- zmieniacz faz rozrządu wałka ssącego 71739677
- zmieniacz faz rozrządu wałka wydechowego 71753047

Zastanawiam się czy istnieje konieczność wymiany tych części przy wyciągniętym łańcuchu? (nie ukrywam, że szukam miejsca, którym mógłbym trochę zredukować ten koszt :) )
 
znaczą część tej kwoty stanowi:
- zmieniacz faz rozrządu wałka ssącego 71739677
- zmieniacz faz rozrządu wałka wydechowego 71753047

Zastanawiam się czy istnieje konieczność wymiany tych części przy wyciągniętym łańcuchu?

Dobre pytanie. Też jestem ciekaw. Żeby się później nie okazało że zrobisz rozrząd bez tych zmieniaczy faz a potem zapłacisz drugi raz z robociznę bo będziesz musiał je wymienić w niedługim czasie...
 
problemy z rozrządem, na które narzekają użytkownicy 2,2 JTS, ale, że po 65 tys...., aż trudno uwierzyć.

no faktycznie trudno w to uwierzyć, 65K ??
YonasH ok 80k panewka, tu 65k rozrząd, "padają jak muchi"!

3mam kciuki za "bezbolesną" naprawę .
 
koledzy moim zdaniem to nie rozrząd bo to nie te objawy co kolega opisuje, mechanikiem jestem tylko z wykształcenia, u kolegi Dzixona w 159 2,2 JTS z 2006 r miała najechane 300 tyś km i nie był łańcuch wymieniany i było ok, z resztą łańcuch szybciej by się urwał niż przeskoczył. Podłączysz pod kompa i będzie wiadomo ale ja bym stawiał że pompa paliwa mogła dostać po garach z braku paliwa
 
Amortyzatory
Powrót
Góra