falowanie obrotów na biegu jałowym

[raar2]

Pociągnę temat, bo może ktoś z forumowiczów miał podobny problem. Jeszcze przed zimą zauważyłem takie lekkie falowanie obrotów (AR 159 2,4 JTDM, przebieg 90 tys. km) ale tylko na rozgrzanym silniku i tylko na biegu jałowym. W zimie tego nie było. Teraz z racji wiosny ponównie wróciło to to.
Zastanawiające jest to że jak silnik nie osiągnie temperatury pracy czyli 90 stopni na wskaźniku jest ok. Po tym fakcie pracuje nierówno. Niby jutro jestem umówiony na diagnozę taką z podłączeniem do kompa, sprawdzaniem ciśnienia itd. ale mimo to zastanawiam się nad przyczyną.
Czy to może być przyczyna że to jednak przepływomierz szaleje pod wpływem temperatury?

[Damianosl]

koniecznie daj znać, co Ci stwierdzą, u mnie podobne objawy ostatnio zauważyłem, jak jest ciepło i silnik osiągnie 90 stopni, to np. stojąc na światłach potrafi nierówno chodzić. Odpale na zagrzanym, również nierówno przez chwilę

podłączałem pod MES, żadnych błedów. Może to wtryski?

aha, i potrafi szarpnąć czasem, przy niskich obrotach

[raar2]

Damianosol chyba mamy to samo. A więc dziś miałem diagnozę: po podłączeniu do kompa nie było żadnych błędów. Sprawdzane było nawet ciśnienie podobno w silniku czy trzyma - było ok. Na następny wtorek lub środę umówiłem się na sprawdzenie czy to aby nie wtryski. Mają być wyjęte i każdy posprawdzany. Dam znać co i jak. Damiansol a jaki masz przebieg samochodu?

[criss]

raar2 to korekt wtryskiwaczy ci nie sprawdzili pod kompem ?

[ernest159]

Mam to samo, aczkolwiek nie zawsze.Zimą ok, teraz jak cieplej obroty falują i czasami szarpie przy 1500 obr/min. Po podłączeniu pod Examinera błędów brak, parametry bardzo dobre, korekty wtrysków od 0 do 0,3, próba przelewowa ok,przepływka nowa, EGR też. Myślę że to są klapy w kolektorze. Co ciekawe po zatankowaniu V-Power szarpanie ustaje.

[Damianosl]

Damianosol chyba mamy to samo. A więc dziś miałem diagnozę: po podłączeniu do kompa nie było żadnych błędów. Sprawdzane było nawet ciśnienie podobno w silniku czy trzyma - było ok. Na następny wtorek lub środę umówiłem się na sprawdzenie czy to aby nie wtryski. Mają być wyjęte i każdy posprawdzany. Dam znać co i jak. Damiansol a jaki masz przebieg samochodu?

troche ponad 110tys.- ale nie wiem czy rzeczywisty przebieg

daj znać co Ci powiedzą- popytaj też o klapy wirowe, niech Ci sprawdzą czy działają i czy wokół nie ma syfu

[barteksm]

Witam. U mnie obroty falują delikatnie do 70 st. celsjusza. Później ok. Dodam że po nocnym postoju po odpaleniu puszcza "bąka" o smrodzie słabo spalonego oleju napędowego - nie silnikowego. Korekty wtryskiwaczy z FES: 0.62, -0.30, -0.31, -0,02 Szczerze to nic mi nie mówią. Może jednak jest to jakaś informacja. Przebieg na blacie 147 tys, km. Pozdrawiam.

[raar2]

A czy kolektor dolotowy czy jak to się tam nazywa to nie jest połączony z tymi klapami (miałem taki błąd opisany jako "klejące się klapy wirowe")? W nastepnym tygodniu będę miał już we własciwym serwisie robiony samochód. Wiem że bedzie sprawdzany kolektor dolotowy, i te własnie klapy oraz przy okazji rozrząd.

[Damianosl]

Tez tak mam...

Wysłane z mojego Full AOSP on Rk29sdk za pomocą Tapatalk 2

[Damianosl]

Tez tak mam..

Witam. U mnie obroty falują delikatnie do 70 st. celsjusza. Później ok. Dodam że po nocnym postoju po odpaleniu puszcza "bąka" o smrodzie słabo spalonego oleju napędowego - nie silnikowego. Korekty wtryskiwaczy z FES: 0.62, -0.30, -0.31, -0,02 Szczerze to nic mi nie mówią. Może jednak jest to jakaś informacja. Przebieg na blacie 147 tys, km. Pozdrawiam.

Wysłane z mojego Full AOSP on Rk29sdk za pomocą Tapatalk 2