ja juz wszystko wiem
czekam az po prostu bedzie duze chwilowe spalanie i turbo opada w dół i jedziemy go wypalić
ja juz wszystko wiem
czekam az po prostu bedzie duze chwilowe spalanie i turbo opada w dół i jedziemy go wypalić
dzięki
Niestety to samo co wcześniej... komunikat że za długi czas połączenia... nie mogę wejść w dpf, może z moim interfejsem:/
Mala zmiana u mnie.
W koncu wiem jak wypalal sie u mnie DPF było to w miescie akurat musialem odwiesc rodziców mojej dziewczyny. I no coz wypalanie trwalo jakies 4 min ~~.
Potem jak mialem trase do Olsztyna z Gdańska, na powrocie zaczeło mi opadac czujnik turbo do 0 na biegu oraz dziwnie pachnialo i spalanie na 6 biegu przy 160 bylo jakos 16-17 znizylem do 5 biegu i jechane bylo 160 okolice 4 tys obrotów i tak przez 10 min.
ale mam teraz pytanie wazne!
jak wypalało w mieście to trwalo jakies 4 minuty i byl nawet dymek ale w trasie to trwalo jakies dobre 10 min
od czego to jest zalezne ile to trwa ?
W mieście nie miałeś optymalnych warunków do wypalenia i po prostu zostało przerwane.
Były:
156 SW 01' 1.9 JTD 115 cosmo blu, 156 SW 02' 1.9 JTD 140 nero metallico
147 5D 03' 1.9 JTD 140 nero fuoco, 156 SW fl 03' 2.4 JTD 175 nero
BMW e39 Touring 01' 2.2 170 titansilber metalic, Mazda MX-5 98' 1.8 140 18K
147 3D fl 05' 1.9 JTD 115 nero metallico
Jest:
159 SW fl 08' JTD 150 nero carbonio
147 3D 03' 1.6 T.S. 120 verde acero
GTV 96' 2.0 v6 TB 202 rosso proteo met.
nawet jak nie zgasilem go ? bo staralem sie w miescie wypalic go jakos
Może zauważyłeś za późno, proces wypalanie może już się kończył....
Prawidłowy proces wypalania trwa w okolicach 10 minut. Tak jak mówi [MENTION=71859]macinek102[/MENTION] możliwe że nie zauważyłeś że wypalanie się zaczęło wcześniej lub co gorsza przerwał je sterownik bo nie mógł osiągnąć prawidłowych parametrów wypalania.
Ps. piłowanie silnika na takich obrotach, zwłaszcza podczas wypalania dpfa gdzie temperatura spalin jest podbijana to proszenie się o problemy..
Ostatnio edytowane przez grysiek ; 14-05-2019 o 20:53
w takim wypadku jakie maja byc obroty ?
ja slyszalem ze wysokie
ok 3 tyś wystarczy, stała prędkość, 3-4 bieg. Wysoka prędkość trochę schładza dpf więc nie trzeba tak pędzić
Ja wypalam w okolicach 2.5tyś obrotów, nawet trochę mniej w zależności od warunków na drodze.
Próbowałem na wyższych ale nie przynosi to żadnych korzyści, stopień zapchania po wypalaniu i tak zawsze był taki sam a spalanie za to dużo wyższe.
Najlepiej jeśli są warunki to wbić tempomat i jazda.
Ostatnio edytowane przez grysiek ; 17-05-2019 o 16:41