Ponoć blaszka z dziurkami nie, tylko pełna zaslepka wywala błąd.Napisał prv87
Ponoć blaszka z dziurkami nie, tylko pełna zaslepka wywala błąd.
Potwierdzam, jeżdżę już drugi miesiąc z zaślepką z dziurkami pod EGR i żadnego błędu
Skoro LukeMazur, ma zamiar wyłączyć programowo EGR, to mija się z celem zakup "dziurawej" zaślepki. Zanim wywali EGR z ECU może wrzucić pełną zaślepkę i sprawdzić jak będzie zachowywał się motor po tym zabiegu.
Przyszłą wczoraj zaślepka z dziurkami i ją założyłem po wyczyszczeniu tego elektrozaworu w części "spalinowej", i jak narazie jak ręką odjął i nawet lekko lepiej sobie radzi na niskich obrotach
Wypożyczę maszynkę do zaginania nadkoli - PW
No i co z tym poszarpywaniem - udało się komuś definitywnie ustalić przyczynę?
U mnie winowajcą jest zacinająca się zmienna geometria w turbinie, Cinek wykluczył egry, przepływke, wtryski i tym podobne.
Ostatnio edytowane przez daniell162 ; 23-04-2013 o 09:40 Powód: błąd
Tak tylko gdy temperatura otoczenia przekroczy 15* zaczyna sie problem, a gdy jest 14,5* nic sie nie dzieje, myśle że to wina przepływki. Bo w niej jak sie nie myle jest też czujnik powietrza zasysanego i moze nie być sprawny.
Wypożyczę maszynkę do zaginania nadkoli - PW
Nie dokońca bym się z tym zgodził, bo wymieniłem przepływke na nową bosch i nowy oryginalny EGR i znowu jak pojawiły się wyzsze temperatury codziennie mi poszarpuje, a zima było oki. Ręce mi opadają.
Przeczyść i nasmaruj overboost.
Już to robiłem, nawet kupiłem nowy i wymieniłem wszystkie węzyki a poszarpywanie dalej było i jest.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
