Strona 13 z 94 PierwszyPierwszy ... 3456789101112131415161718192021222363 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 121 do 130 z 936

Temat: usunięcie klap wirowych - wady i zalety

  1. #121
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Czarny_28
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Dębica RDE - podkarpackie
    Auto
    AR 159 SW, Progression, Nero Oceano, 1.9 JTDm 16V, 2006r.
    Postów
    6,824

    Domyślnie

    4 lata bez DPFu, klap i z przyslepionym EGRem i nic sie nie dzieje. Ostatnio cos wyczuwam, ze bede chyba musial niedlugo zrobic calkiem porzadek z EGRem bo mi cos poszarpuje lekko

  2. #122
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    01 2012
    Mieszka w
    Wolsztyn
    Auto
    159 SW 2.4 JTD Q-Tronic
    Postów
    1,622

    Domyślnie

    Może i tak ale jak od ceny kolektora odlicze vat i 19% po wrzuceniu w koszty różnica nie robi sie jakaś drastyczna.

  3. #123
    Użytkownik Znawca Avatar quba
    Dołączył
    06 2015
    Auto
    Alfa - 159 2,4 BMW 335ix, Mazda MX-5
    Postów
    1,731

    Domyślnie

    A czy ma ktoś z forowiczów krótką instrukcję jak poradzić sobie z demontażem kolektora, a w szczególności jak wygląda ściągacz do usunięcia pompy CR?

  4. #124
    Użytkownik Pasjonat Avatar jahu
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Giulia Veloce Q4, GT 1300 Junior (1.75)
    Postów
    3,427

    Domyślnie

    Cytat Napisał quba Zobacz post
    A czy ma ktoś z forowiczów krótką instrukcję jak poradzić sobie z demontażem kolektora, a w szczególności jak wygląda ściągacz do usunięcia pompy CR?
    Tutaj jest video-tutorial:
    http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...fie_159_a.html

  5. #125
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar szejk
    Dołączył
    02 2013
    Mieszka w
    Zachodniopomorskie/Lubuskie
    Auto
    Alfa 159 2.4 210km Q4/159 2.0 JTDM TI
    Postów
    364

    Domyślnie

    Tylko trzeba brać poprawkę na silnik 2.4, gdzie jest zdecydowanie mniej miejsca.

  6. #126
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar pushq
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR 159 2.4 JTDm
    Postów
    881

    Domyślnie

    I w 2.4 ponoć bez rozpinania rozrządu nie da się tego zrobić.

    Mam pytanie - czy to prawda, że po usunięciu klap wirowych trzeba robić mapę bądź jakieś inne przeróbki elektronicznie robić?

  7. #127
    Użytkownik Pasjonat Avatar jahu
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Giulia Veloce Q4, GT 1300 Junior (1.75)
    Postów
    3,427

    Domyślnie

    Cytat Napisał pushq Zobacz post
    Mam pytanie - czy to prawda, że po usunięciu klap wirowych trzeba robić mapę bądź jakieś inne przeróbki elektronicznie robić?
    Ludzie nie wycinają z softu sterowania klapami i jeżdżą. Błędów nie ma jeśli zostawisz nastawnik klap podłączony elektrycznie (ale mechanicznie nie będzie on niczym sterował).

  8. #128
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    Lublin okolice
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4 2007 Alfa Romeo 156 1.6 TS 1999
    Postów
    216

    Domyślnie

    Ja miałem latem 2015 w samochodzie usunięte klapy, zaślepiony EGR (DPF pozostał) i bez jakiś tam przeróbek elektronicznych (mapy) samochód hula że jestem pełen podziwu. DPF wypala się tak średnio co 600 km. Też miałem obawy przed usunięciem klapek jak to będzie, ale jest ok.

  9. #129
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    12 2015
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 16v
    Postów
    73

    Domyślnie

    Przed usunieciem klapek pierwszy rozruch pojazdu zawsze wiazal sie ze skakaniem obrotow przez okolo 10sek. Po usunieciu i czyszczeniu kolektora problem zniknal, auto odpala i pracuje rowno od samego poczatku. Jutro dodatkowo jestem umowiony na programowe usuniecie egr i dpf.

  10. #130
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Cytat Napisał Maniek600 Zobacz post
    Jutro dodatkowo jestem umowiony na programowe usuniecie egr i dpf.
    Proponuję DPF-a usunąć też mechanicznie, bo inaczej będzie zonk

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał raar2 Zobacz post
    Ja miałem latem 2015 w samochodzie usunięte klapy, zaślepiony EGR (DPF pozostał) i bez jakiś tam przeróbek elektronicznych (mapy)
    I jeszcze nie masz checka z błędem P0401, P0402, P1238 i trybem awaryjnym ? Nie wierzę. EDC16C39 są wyjątkowo na to uczulone.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

Podobne wątki

  1. usunięcie klap wirowych
    Utworzone przez marcinsw w dziale Świętokrzyskie
    Odpowiedzi: 57
    Ostatni post / autor: 02-04-2017, 18:24
  2. usunięcie klap wirowych w Poznaniu?
    Utworzone przez qooba w dziale Wielkopolskie
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 22-11-2015, 12:34
  3. [159] Samodzielne usunięcie EGR, DPF i KLAP WIROWYCH
    Utworzone przez Freak w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 16-10-2015, 10:40
  4. [159] Usunięcie klap wirowych Warszawa?
    Utworzone przez AlfRomeo w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 22-05-2015, 10:33
  5. Usunięcie klap wirowych woj. lubelskie?
    Utworzone przez Cinekk1988 w dziale Lubelskie
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 23-11-2014, 12:04

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory